在中国的汽车消费市场，除了来自德系BBA（奔驰、宝马、奥迪）的豪华品牌外，雷克萨斯应该是最受国人喜爱（或者称唯一认可）的日系豪华品牌了，特别是它纯进口的“匠心之作”，口碑上佳。不过，雷克萨斯的总体感觉偏向于商务化，激情不足——但这次的主角——RC200t，确是一辆外形“煞食”的轿跑车，然而它却不是“油老虎”，果然是一辆“披着狼皮的羊”。
■新快报记者 何军 文/图
毫不低调的跑车化的设计
与IS、GS等主打运动牌的轿车，采用双门无边框设计的RC200t绝对是“赢了几条街”那么多，完全就是一辆标准的跑车。
特别是巨大的纺锤体中网与整车凌厉的线条组合，在气势上已经不输百万级的超跑。长车头短车尾的轿跑设计营造出一种蓄势待发的姿态，即便是静静地停放在那里，也能感受到RC身上所散发的运动气息。
进入车内，突然变得很祥和了，东瀛和风尽显，一切都很熟悉。全液晶仪表盘设计巧妙——会移动！
由金属圈所组成的F SPORT专属仪表盘会跟随方向盘的多功能按钮移动。RC上配备了雷克萨斯ASC主动声浪模拟系统，当该功能开启时，车内主观能听到的所有类似排气或发动机的声浪全部都是模拟出的，只能说“雷车”太安静了。
在跑车的世界里动力真的是一只“羊”
200t的心脏是代号8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245PS）/5800rpm，最大扭矩350N·m/1650-4400rpm。与之匹配的是8速手自一体变速箱，这样的组合与IS 200t一致，日常驾驶的平顺性与经济性可谓均衡优秀，踩下油门的动力输出比较线性，不过这个动力就不是“很跑车”了，真的是一只“羊”。
何军微评
击中城市里潮男潮女的痛点！
轿跑RC200t售价为48.8万-58.6万元，其主要竞争对手为宝马4系(配置|询价)、奥迪A5以及奔驰C级(配置|询价)Coupe。应该说RC200t不如竞品那么有操控性，但它的舒适性很不错还省油，还有着标准的轿跑运动化外形。其实，城市中的潮男潮女大部分是这个“颜值控”的市场定位。
