当全球消费者都在为SUV而狂热的时候；当所有车企都在忙不迭地把车身尺寸越改越大的时候，通用汽车却把自己的一辆紧凑型SUV的尺寸给改小了。而且，这辆SUV还是通用的明星产品——探界者(配置|询价)。
自2005年问世以来，探界者在全球市场的总销量已经超过了200万辆。近日，经过全新设计的第三代探界者在中国、美国等多个国家陆续上市。这辆“反其道而行之”的新车在美国媒体眼中是怎样的呢？
（注：探界者在美国市场上被归入紧凑型SUV的范围，但在中国市场上属于中型SUV的级别。）
《消费者报告》：彻底重塑 大有改观
在美国市场，像探界者这个级别的SUV是近年来最受欢迎的，该级别车型的销量在过去五年里暴涨73%，其去年的新车销量更是达到了260万辆。当然，这也意味着这一细分市场竞争相当激烈。
不得不说，上一代探界者的定位十分尴尬：比上，输给丰田汉兰达和现代胜达；比下，被本田CR-V、斯巴鲁森林人和丰田荣放追着跑。上一代探界者的动力表现不够好，外观设计也是差强人意，智能配置更是少得可怜。
显然，雪佛兰也意识到了这一点，并对探界者进行了重新定位与设计。和其他车企急着要在车型后面加个“L”的做法不同，雪佛兰把探界者的轴距缩短了130mm，长度减少110mm，高度降低23mm，但其内部空间仍然和上一代车型一样大，没有受到影响。
外部尺寸“缩水”后，探界者的外观比例得到了改进，线条刚劲却不失流畅，更符合空气动力学，也受到了更多女性消费者的青睐。而且，探界者集成了家族化设计元素，在造型上结合了科鲁兹和迈锐宝的不少优点。
动力方面，探界者取消了原有的六缸发动机，将其换成了最大功率为125kW/h的1.5T涡轮增压四缸发动机，以及最大功率为186kW/h的2.0T涡轮增压四缸发动机。
对美国市场而言，1.5T动力版本的探界者就是为中国市场而生的，恐怕没有多少美国消费者会选择这个配置。这款发动机的动力数据在同级别车型中属于中游位置，与之搭配的6速手自一体变速箱虽然不能提供强劲的提速推背感，但也能保证驾乘的舒适性，比同级别日系车型所使用的CVT自动变速箱还是强出很多。
当然，最吸引人的是2.0T涡轮增压发动机与全新9速手自一体自动变速箱的组合。其最大功率在同级别美系品牌中名列前茅，而且，9速手自一体自动变速箱对动力的诠释会更加到位，非常值得期待。
碰撞预警、紧急制动、盲点侦测、车道偏离警告……第三代探界者的智能科技得到了大幅提升。由于探界者的目标客户更偏向于年轻化，所以这些安全配置就显得非常重要，能够帮助一些新手司机降低交通事故发生的概率。
毫无疑问，探界者是一款看起来非常漂亮的汽车，操控简单灵活、空间够用、标准配置齐全而且售价便宜。想必新车一定会抢占部分本田CR-V的市场。要知道，本田CR-V在北美地区的销量一直不错，但改款成功的全新探界者能够从它手里抢走不少金钱选票。
《名车志》：更小更轻 适用家庭
通用汽车生产城市SUV已有十余年了。现在，通用终于经过多年的市场调研搞懂了消费者对这个级别车型的需求。
雪佛兰探界者的尺寸无疑重新定义了这个级别的跨界车，或者说城市SUV的格局。这是一辆外形更小、空间更大、排量更小的美国车。雪佛兰还采用了高强度钢来制造车身，让探界者在减重183千克的同时，提高了车身强度，安全性大幅提升。
家族化的设计让探界者省去了很多设计成本，这也是时下汽车品牌习以为常的做法。对于消费者和雪佛兰的忠实用户来说，相同的设计也让他们更容易上手新车。
根据不同配置，雪佛兰提供了7英寸和8英寸两个版本的车载大屏人机交互系统，该系统可以实现苹果Carplay和安卓汽车系统的连接。当然，这些功能在现在看来是必须有的流行配置。不过，如果你想拥有那些高端的主动安全系统和电子配置的话，那你只能选择高配车型了，但那些功能真的有用吗？
重新设计过的探界者拥有更好的操控感，对于路况颠簸的吸收表现也更好，十分适合全家出游时使用，大面积的全景天窗也能得到小孩子的喜爱。
1.5T涡轮增压发动机虽然有很棒的低扭表现，但其在高速区间的表现还是差强人意。与之搭配的6速手自一体变速箱总想着提高挡位，这样的调校虽然能够带来更优异的燃油经济表现，但对于一些追求驾驶乐趣的消费者来说，这样的调校还是有些差劲，所以我个人还是更推崇2.0T动力版本的车型。
你问我探界者的四驱系统表现如何？我这么说吧，这是一辆很不错的城市SUV。你可以放心地开着它去上班，安心地带着你的家人远足，但不要想着用它去征服不可能征服的烂路。
合理的售价、丰富的标配配置和同级别车型中名列前茅的大空间……对于美国消费者而言，更小、更轻巧的探界者无疑会成为拥有小家庭的消费者在购车时的候选车型。
