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海马汽车在刚刚品牌独立自主时,用此前马自达“遗传”下来的技术和平台,造出了他们的第一款自主车型——福美来二代。在当时这款车凭借着成熟的技术品质,市场反响和销量上都表现不俗。不过近几年海马汽车开始变得低调,相比起一些干得轰轰烈烈的自主品牌,海马的步子确实迈得谨慎了些。
不过厚积薄发之下,海马汽车在轿车、SUV、MPV领域布局完善,像是福美来、海马S7、海马V70等,在轿车、SUV、MPV各个领域拉出来都能独当一面。而随着汽车市场中“二胎概念”兴起,七座车变得越发热门,海马也不甘寂寞,推出福美来F7来抢占市场,并且别出心裁地提出了“七座多功能家轿”这一新概念。
这种思路,大概也跟海马一直深耕MPV市场不无联系,从早期生产源于马自达的普力马,到后来自行设计的第二代普力马,海马对于七座用户的需求了解远比我们要深刻。
现在大家选择SUV的理由,空间大一定是排在第一位的理由,但是MPV的空间也大。只能说因为MPV偏商务的形象和不算高的离地间隙,使得自身竞争力下降。那么如今有一款带有MPV功能,或者说又有着SUV属性的福美来F7 七座多功能家轿摆在你面前,你会不会有一点心动?
跟MPV一样能装,比SUV更舒适
这一次试驾会,海马官方一直在强调,福美来F7的车型定位为七座多功能家轿,而不是MPV。这种说法倒也经得起推敲,毕竟福美来F7不同于宝骏730这类车型,它是基于福美来轿车平台打造而来,有点像是本田杰德,拥有传统轿车的底盘和驾驶视野,但又比轿车能装。
这点倒说明了海马深谙这个价位有七座刚需的消费者看重什么,作为一款主打家用的车型,首先是要保证车内空间足够大。福美来F7拥有长达2800mm的轴距,无论是第二排还是第三排纵向腿部空间都能得到足够的保障。
而且由于福美来F7车身设计比一般轿车要高,将近一米七的车身高度,保证了前后三排的头部空间充裕。再加上第二排横向宽度已经超过了大多数B级轿车了,也就是说,这是一台能够满足七个人愉快出行的车。
而且由于福美来F7出自纯正的轿车平台,即便是整个身材都大了一圈,实际开起来它的驾驶感受还是很接近一部轿车。
这两点主要体现在底盘上,即便是在铺装不是很好的路上开快了,底盘依旧能够很好地过滤来自路面的冲击,支撑性良好,不会有这个价位一些SUV车型那种忽忽悠悠的乘坐感,坐在后排的人依旧可以安心打王者荣耀秀操作。
实际上,福美来F7还是属于一台很好开的车。它的方向盘转动起来轻重适中,连存在的转向虚位也让人感觉很舒适又不失信心,阻尼和回中力的设定也比较均匀细腻,体现了海马在CTCC奋斗多年的深厚功力,这点甚至比很多日系A级轿车做得还要好。
1.5T+6AT的动力组合实际表现也不错,低扭比较充沛,再加上油门响应灵敏,低速开轻快,中高速涡轮介入后发力迅猛,即便是120km/h后再加速也很轻松,高速超车得心应手。
唯一让钟叔觉得需要优化的地方,一个是发动机NVH,大约过了3500转之后发动机噪音和震动比较容易传进车内,一定程度上拉低了车的档次感;二是刹车踏板行程较短而且脚感偏硬,市区走走停停不容易把握刹车力度而且容易脚酸。总的来说,福美来F7在空间和乘坐方面都有其独特优势,像是堪比轿车的舒适性,比MPV好开,七座多功能家轿的实用性值得肯定。
配置丰富,一台车照顾一整个家庭
对于这么一台主打家用的车来说,保障家人的安全同样很重要。福美来F7在安全配置表现得很厚道。全系标配车身电子稳定系统、倒车影像、刹车辅助系统、坡道辅助系统、电子驻车系统、8英寸触摸屏幕、手机互联以及倒车雷达等。拥有这么多安全配置辅助,即便是女司机也能轻松驾驭这么一台“大车”。
再往上,福美来F7自动挡车型还将增加定速巡航;舒适型和旗舰型在此基础上还增加了无钥匙进入、一键启动、前雾灯以及电动天窗等;而顶配的旗舰型车型则单独配备有侧安全气帘、360度全景影像、胎压监测、主副驾驶席座椅加热、外后视镜电动折叠/加热等配置,全力保障日常用车的便利性和舒适性。
不仅如此,福美来同样重视儿童安全。作为国内首个通过“中国首例·儿童安全汽车翻滚测试”的车型,福美来F7在翻滚测试试验过程中取得了优秀的成绩。该测试是基于NHISA美国高速公路安全管理局的FMVSS208翻滚测试标准的美标测试,增加了3岁和6岁儿童假人伤害指标监测,对车体的要求极高。
而在经过严格的测试考验后,福美来F7的发动机舱盖、行李厢舱盖、车门均未打开,车内座椅牢固稳定,车内飞溅物很少,侧安全气帘正常开启,且假人头部与安全气帘区域接触;试验后,福美来F7车门均可顺利打开,且顶盖无明显压溃,乘员区域保持完整。
这样来看,再一次说明了海马对于这个“七座多功能家轿”的车型定位还真不是简单说说,确实付出了很多心血在里面,福美来F7不仅驾乘表现很“轿车”,对于乘坐安全的重视也符合人们对于“Family”的定义和期待。
钟述
福美来F7用真正的轿车底盘,以及更强的动力,更注重安全的态度,来把这款车往高去定位,确实是个不错的策略。以家用的标准来看,它真的可以坐7个人,动力、操控和配置以及好开程度又比同价位的MPV要好,这种全面发展的新思路,必然使得福美来F7拥有更加广泛的受众。