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上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

梅卿沁雪
11月30日 10:44

美系汽车品牌近些年在国内汽车市场如鱼得水,无论是福特,还是别克,甚至是JEEP都销量喜人。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

看到这里,想必大家还在回想,梅卿是不是漏掉了雪佛兰。的确,雪佛兰属于美系汽车品牌,但雪佛兰的近况却不尽人意。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

截止10月,雪佛兰今年在中国市场累计销量为40.36万辆,同比去年下滑了19.52%。要知道,在小排量购置税减半的利好政策下,大部分汽车品牌在今年都取得了非常喜人的业绩,雪佛兰的处境显得更加尴尬。那么,曾经红极一时的雪佛兰为何惨败连连?

雪佛兰定位越来越尴尬

无论是福特还是别克,亦或是雪佛兰,都是美系汽车品牌的杰出代表。但在普罗大众的中国人心中,雪佛兰的品牌溢价值是略低于别克和福特的。当然,更重要的原因还在于雪佛兰的入门级车型更便宜,高端车型也不如别人。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

深知自己的品牌影响力薄弱,雪佛兰干脆就把主要的销售市场直指二三四线城市。舒适度不错,空间宽裕,动力不俗,售价便宜,这是雪佛兰的几大杀手锏。毕竟不到10万元,就可以在赛欧爱唯欧乐风RV科鲁兹科沃兹、创酷等多款雪佛兰车型中选择。这对于看重是否为合资品牌的国人而言,无异于享受到了上帝般的服务。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

回过头来看,雪佛兰现阶段所追求的性价比流,可以说早在几年前就被自主品牌玩得出神入化,当自主品牌都着重拔高自己的品牌形象时,雪佛兰却一而再再而三的推出像乐风RV、科沃兹这类偏入门的车型,实在有点摸不着头脑。难道你跟自主品牌拼不过配置,还来拼品牌溢价值?何况雪佛兰本身就没什么品牌溢价值。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

在品牌影响力都没有解决的情况下,雪佛兰另辟蹊径的开启合资品牌探下线战略,的确有点“二”。可惜的是,搭上品牌形象的亲民化路线完全不被消费者买单,今年累计销量严重负增长就是最好的证明。雪佛兰定位越来越尴尬,这是雪佛兰惨败连连的首要原因。

上汽通用很偏心

雪佛兰在华主要竞争对手是现代起亚马自达等日韩系二线汽车品牌。相比大众、丰田等一线品牌而言,雪佛兰自身的销量及影响力还是显得有点微不足道。在产品方面,雪佛兰也没有体现出自身独有的特点。毫不夸张的说,要不是变形金刚情节支撑,雪佛兰的现状只怕会更惨。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

当然,这些责任也不能一味的怪在雪佛兰自己身上。雪佛兰在华惨败连连,其实跟上汽通用也脱不了关系。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

正如上述所讲,在普罗大众的眼中,雪佛兰的品牌溢价值是略低于别克和福特的。如果说得简单点,大致可以理解为很多人认为开别克和福特的比开雪佛兰的更有面子。虽然这个比喻有点不恰当,甚至有点冒昧,但很多人都这样认为是不争的事实。但是这并不是雪佛兰惨败的借口。要知道,还是有无数靠性价比吃饭的汽车品牌都在不断提升销量。而上汽通用对雪佛兰不太上心,才是另一个导致其惨败的主要因素。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

相比之下,上汽通用对别克、凯迪拉克的用心程度明显比雪佛兰要高。两者近年皆频频推出新款车型,而别克和凯迪拉克也的确不负上汽通用的厚爱,分别以25.02%和96.06%的同比增长为上汽通用创造高额的利润。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

试想一下,上汽通用凯迪拉克最便宜的国产车型售价也接近30万,而雪佛兰卖的最好的科鲁兹售价不过10万左右。站在上汽通用的角度,卖一辆凯迪拉克的利润,远比卖几辆雪佛兰来得更高吧。

也是合情合理的。是选择更难搞定的“差生”雪佛兰,还是选择“优生”凯迪拉克、别克,大家一想便知。有此原因,上汽通用在凯迪拉克和别克的宣传力度上,自然会不遗余力。这也会一定程度造成两个品牌长期保持较高的关注热度,而雪佛兰就只好被晾在一边。

上汽通用太偏心导致雪佛兰惨败连连?

总结:虽然雪佛兰对于中国市场十分重视,但上汽通用旗下的凯迪拉克和别克让雪佛兰无法享受的同等的待遇。缺少集团支持的雪佛兰,自然只有效仿二线汽车品牌,靠打价格战为生。面对日益攀高的整车市场,雪佛兰无法做到大众、丰田那样充分迎合中国市场消费者口味,缺乏竞争力和诚意,失败也是情理之中的事情。

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