长城魏建军是个传奇人物，但是当企业做大以后，逐渐的有些忘乎所以，又忙着冲击高端，冲高端也就罢了，还把高端品牌的名称定为WEY，半官方说法是魏建军以姓氏的荣誉来赌高端，结果是皮埃尔离去了，加盟雪铁龙了，而WEY旗下车型也是昙花一现，自行去年年底辉煌了一阵，双双过万之后，再也没有起色，而且旗下首款混动车型WEY P8更是惨淡至极，混动混不起来，月销仅500来台，而且降价也于事无补，魏建军看来要着急了！
在外观设计上，大嘴式前脸跟之前家族的两款车差不多，只不过嘴更大，除了左右两侧三颗灯珠的大灯以外，几乎前脸全是格栅了，外围用镀铬饰条包裹，中间悬挂长条状WEY的品牌logo，视觉冲击力很强！
内饰上，也不辜负其高端定位，座椅，方向盘以及仪表盘周边的材质，全部采用的是软性真皮材料，质感非凡，再加上悬浮式中控大屏立于中控台上方，很是抢眼，内置不少科技配置，操作方便，也很有科技感！
尾部硕大的尾灯由一条镀铬饰条链接，没有其他装饰，显得简洁大方，最抢眼的莫过于底部双边双出的四根排气管，霸气逼人，其实它的动力为发动机加电机的混合动力系统，发动机搭载的是2.0t的涡轮增压发动，整体动力表现那是杠杠的。
但是有一点，WEY P8 的定价还真是不菲，定位高端豪华suv。官方指导价29.28-31.28万,所以想撼动市场还是很难的，不过在终端优惠是不少的，有些地区甚至不到23万就能买到，但即便如此，还是没有多少人愿意为之埋单，显得非常尴尬。
