自主品牌面对车市寒冬，显得更为艰难，不过再难，也有表现亮眼的，而从整个4月份来看，自主品牌乘用车零售量为40万台，下滑幅度高达13%，比整体10%的回落幅度要大，而在这些自主品牌里，奇瑞的表现却非常不错，从数据现实，整个奇瑞旗下，奇瑞汽车，奇瑞控股，奇瑞股份三大块累计27款车型，总计达47673台，也就是说算上观致，捷豹路虎，凯翼加起来就这个数。
这里面我们就不一一分析了， 就找几大不寻常的看点看看，首先奇瑞汽车模块本身，12款车型累计销售30310台，其中销量表现最好的当属艾瑞泽GX(配置|询价)卖了5765台，其次就是艾瑞泽5(配置|询价)卖了5706台，其余的均不上5000台，这里面奇瑞新能源旗下小型纯电车型奇瑞eQ表现还是抢眼的，单月销售达到4129台，而在SUV车型里，瑞虎3.瑞虎5和瑞虎8(配置|询价)加起来才10000多台。不过后期奇瑞瑞虎8新款，搭载1.6T地表最强动力或许有很好的表现！
而另一个值得关注的则是观致了，虽然观致现在是宝能麾下，奇瑞占的股份也不多，但是在销量统计上，奇瑞每个月都会将其统计上，不过4月，观致的销量实在有些令人难以启齿，累计才30台，分别是观致3月销5台，观致5月销25台。观致品牌目前遭遇的事，大家都知道，4月份上海车展经销商维权、工厂已经处于半停工状态， 后期将如何处理，也将成谜。
另外几个车型里，合资状态的凯翼、捷豹路虎两大品牌也不甚理想，凯翼总计才刚刚过千，仅为1001台，令人遗憾的是捷豹路虎，自从和奇瑞合资以来，就没赶上好时候，旗下车型销量就像坐上了滑梯一样，如今大环境不好，捷豹路虎的表现就更差了，总共四款车型才卖了3332台，其中极光销量仅为190台，想当年，这是一款多么疯狂的车型。
唯一的亮点，就是奇瑞控股旗下的捷途品牌，依靠捷途X70单月卖了9103台，目前看是奇瑞大体系下表现最好的单一车型，另外一个值得关注的车型则是奇瑞目前冲击中高端的重点车型星途TXL半个月卖了2113台，算是首秀成功，接下来就看星途如何表现了！
