大众宣布，一汽-大众捷达车型将于2019年6月份正式停产，这款在国内卖了28年之久，创造产品生命周期历史记录的车型，终于退出了历史舞台，在这28年里，大众捷达一共生产了4,418,287辆！
停产是停产了，但是并不表示着捷达就彻底退出了历史舞台，而是从新开启新的征程，早在今年2月26日，大众汽车在德国沃尔夫斯堡，简称狼堡，正式发布了JETTA品牌，这也是是大众旗下的第13个品牌，并在接下来的3月JETTA捷达品牌就在中国国内正式发布，成为继大众、奥迪品牌之后，一汽-大众的第三个子品牌。
捷达新品牌发布后，旗下首批三款新产品也已经曝光，分别是两款SUV（VS5、VS7）以及一款轿车（VA3），并3月22日正式与国内消费者见面，可见捷达速度之快，而且首款SUV车型VS5已经开启新品媒体试驾了，
这款车定位主流A级SUV，它也是新品牌捷达推出的第一款车型，源自大众MQB A1平台，由大众首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计，前脸大尺寸六边形的前格栅内部使用了点阵式点缀，前格栅和大灯相连，大尺寸C字形雾灯分布在前保两侧，整车看起来十分动感年轻。车侧一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，气势凌厉，尾灯组内采用了Y字型的光源，大面积后保都再次诠释了该车的动感基因！
捷达VS5(配置|询价)将是捷达品牌的开山炮，也是捷达脱离消费者信仰的VW标的首款车型，能不能一炮打响，意义非凡，打响了，大众则会以中国市场为依托，将捷达扩散至全球，打不响，捷达28年的老产品就算他被封印了！
