几天前印度米格-29K舰载机降落时发生了故障，引发了印度对米格-29K舰载机性能的不满。印海军表示舰载机降落在航母上相当于硬着陆，但俄罗斯向印提供的米格-29K战机存在设计缺陷，从而导致这批舰载机降落后经常出现结构性问题，因此，为了保障舰载机能够正常执行任务，应对现役的所有米格-29K舰载机进行加固改进。印度在采购米格-29K舰载机之时，并没有与俄罗斯签署维修合同，所有米格-29K舰载机加固升级的费用将由印度自行承担，但印度以米格-29K战机存在设计缺陷为由，要求俄罗斯免费为其维修。
米格-29K舰载机既然已经卖给了印度，并且在印度航母上也服役了多年，另外两国也没有签署维修合同，既然米格-29K舰载机出现了问题，显然俄罗斯不可能会免费为印度维修。1997年印度海军只剩下了一艘维拉特号航母，当时预计该航母最多可撑到2010年，因此，印度海军也急希望采购一艘新型航母。1999年印度开始与俄罗斯接触，就采购戈尔什科夫海军上将号航母一事进行交涉，2004年俄印两国签署了一份协议，俄将戈尔什科夫海军上将号航母无偿援助给印度，但前提是该舰必须在俄罗斯进行现代化改装，而且也要购买俄制舰载机。
虽然获得戈尔什科夫海军上将号航母印度并没有花一分钱，但是仅改装等费用印度便向俄支付了将近30亿美元，另外2004年和2010年印度又花了22亿美元，先后向俄罗斯购买了45架米格-29K舰载机。经过长达九年多的现代化改造后，2013年俄将戈尔什科夫海军上将号航母移交给了印度，随后被更名为维克拉玛蒂亚号服役了印度海军。维克拉玛蒂亚号航母长283米，宽51米，排水量在4.5万吨，最高航速为32节，可搭载30余架舰载机和直升机。另外在改造时俄将航母船头的武器全部拆除，并将其改装为了滑跃甲板，以便米格-29K舰载机能够滑跃起飞。
米格-29K是俄罗斯为印度海军量身定做的一款舰载机，该机是以米格-29为基础研制的舰载版米格-29K战斗机，相对于基础型的米格-29战斗机，米格-29K舰载机的机身更轻，而且机翼折叠后机身尺寸更小，另外米格-29K舰载机也换装了新的RD-33MK发动机，该发动机最大加力推力达到了82.4千牛。米格-29K舰载机最大航程为3000公里，有效作战半径在1000公里以上，最大起飞重量在24吨左右，有效载弹量在5，5吨，共拥有9个武器外挂点，可挂载多枚空对空、空对地和反舰导弹以及普通航空炸弹等，而且在航电系统等方面米格-29K舰载机也有很大提升。
自2010年俄罗斯向印度交付米格-29K舰载机以来，由于在设计上存有致命缺陷，导致米格-29K舰载机问题频频。截止到目前，印度现役的米格-29K已经换了40多台发动机，并且六成以上的舰载机都已无法正常执行任务，甚至米格-29K舰载机每次降落后，都会出现飞机某些零部件断裂或者失效的情况，需要俄罗斯提供零件并维修后才能正常起飞。而印度要想彻底解决米格-29K舰载机的问题，除非改变飞机后部机身的原始设计，否则，22亿美元买来的45架米格-29K舰载机将成为一堆废铜烂铁，但这个工程量太大而且需要很多资金，根据俄罗斯的一贯作风，显然其并不会为印度出一分钱。