最近很多人在质疑，中国能制造出歼-20这样的多用途战斗机，为什么连个像样的汽车发动机都造不出来？手哥想说的是，发动机还是能造出来滴，就看“像样”俩字怎么定义了，自主品牌汽车已经在进步了，比如，手哥每月都会第一时间掌握当月汽车销量排名，在过去的2月份，SUV销量排行榜中，前十名自主品牌占据8个席位，这里应该有掌声。
在SUV市场热度高涨的环境下，哈弗、奇瑞瑞虎、江淮瑞风、宝骏、广汽传祺和吉利等自主品牌在大力推进SUV车型，手哥今天提到的主角瑞风S3曾经也是单月销量上万的。在正式介绍之前，手哥先普及个知识点，瑞风S3于2014年上市，官方宣称现售2017款瑞风S3已经属于第三代产品。但是，短短三年时间怎么可能历经三代，江淮显然是故意混淆“改款”和“换代”这两个概念，换代和瑞风S3只是经历了两次改款而已。
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价格亲民，但优势逐渐丧失
江淮瑞风S3新车指导价6.58-9.58万元，不到10万元就能享受到顶配的待遇，价格确实不贵，够亲民，它跟其它车企的定价策略基本一致，同款车型手动和自动挡相差1万元。瑞风S3的主要优势体现在：实惠的价格、丰富的配置、空间实用性高。但是爆出的缺陷也不少，动力偏弱是车主们普遍的反应，还有车内异响多、噪音大、装配工艺差、减震硬等。
但是瑞风S3的朋友圈里，它的价格优势正在逐渐丧失。江淮瑞风S3所定位的小型SUV市场竞争对手越来越多，老牌劲旅哈弗H2走精品路线，口碑和品质都不是瑞风S3能比的，价格偏高买的人却多，走低价路线车型也众多，宝骏510、长安CS15、绅宝X25、中华V3等，看来瑞风S3需要从其它方面找回点自信。
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配置能否撩动人心
除了价格，自主品牌的优势体现最明显当属配置了。为了吸引眼球，厂家在给车型取名时奔着好听上档次的原则，很多车型的时尚版、舒适版，其实就是入门版，瑞风S3的入门版是手动舒适型，有前排2个安全气囊、ABS、行车电脑显示屏、日间行车灯（全系标配）等最基本的配置，但是并没有配备ESP和倒车雷达等安全配置。
价钱7万以上 1.6L豪华型及其以上版本均配置ESP、刹车辅助、多功能方向盘、后视镜加热等。如果是配置控，想车内更时尚前沿，那必选高配手动豪华型或豪华智能型，悬浮造型8英寸中控大屏，分辨率达到1024*600px，触屏操作，支持苹果手机，集成了导航、蓝牙手机、娱乐、在线WIFI等丰富的功能，两款顶配车型还有倒车神器——全景摄像头。
选配装置是可以满足客户的不同需求，厂家特意在瑞风S3上提供了两种选装包，打包处理，A套餐4000元，有四门车窗一键升降、红色制动钳、行车记录仪、氙气大灯、主驾座椅电加热、天窗等，B套餐2000元，有天窗、四门车窗一键升降（带防夹）、锁车遥控关窗、红色制动钳。
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空间、动力表现如何？
先来看下瑞风S3的三围数据，车身长4345mm，宽1765mm，高1615mm，轴距长2560mm，比长安CS35要大一号，但是相比其它的绅宝X35、瑞虎3等对手还是差了一截，另外，瑞风S3后排中间地板的凸起高度设计不太人性化，有足足10cm高，储物方面，瑞风S3的后备箱容积有600L，在小型SUV中，这个数据表现不错，后排座椅也能支持放倒，也跟上了主流。
动力方面，在瑞风S3此次改款之前，很多人推测动力系统会搭载大哥S5身上那款1.5T，可是新款瑞风S3依然保留了1.5L发动机，最大功率113马力，传动系统是6挡手动变速箱，另外还增加了一款1.6L发动机，最大功率120马力，匹配6挡手动或CVT变速箱。
毕竟只搭载1.5L或1.6L两款自吸发动机，动力表现在后阶段偏弱，一脚地板油下去就算发动机嘶吼，CVT变速箱也不会将它推向激情。
从经济性方面考虑，7万就能买到配置比较丰富的入门车型， 8万出头直接上1.6L CVT自动挡，百公里油耗8L左右，按现在的燃油价格核算一公里5毛钱上下，手动挡百公里比自动挡低1个油左右，养车费用更低一些。
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摆在瑞风S3面前的两座大山
瑞风S3的卖点就是出色的性价比，对于想买辆经济型代步车，瑞风S3还是挺合适。但是瑞风S3在2017年开年不利，1-2月份，销量连续暴跌，曾经不可一世的瑞风S3在小型SUV排名中已经下跌到11位。
问题之一，瑞风S3再也不是那颗耀眼的星。
小型SUV异军突起，瑞风S3在刚刚过去的2月份，销量已经被挤出SUV排名前十五，这段滑铁卢式的经历给了江淮一个大的冲击。瑞风S3当时就是手握出色的性价比而走红，可纵观现在的自主小型SUV市场，性价比出众车型一抓一大把，有些车型的定价比瑞风S3还低，比如宝骏510、东南DX3、哈弗H2S、绅宝X25，还有江淮内部的S2也会抢站市场，上述车型都和瑞风S3如出一辙，走的是低价经济路线。
拼颜值，瑞风S3还有抄袭的嫌疑，而有些对手外观原创度高，颜值也不比瑞风S3差，瑞风S3现在还挂个JAC标，印象中是货车的车标，档次感在心里就下跌了，还没平息动力上的劣势，涡轮增压没有跟上，这样下去真担心瑞风S3会成为“富不过三代”的典范。
问题之二，瑞风S3质量问题不断。
江淮的“生锈门”同样也发生在瑞风S3上，还有吃胎严重的投诉也较多，这些说到底还是配件的不合格问题，是江淮想降成本自己主动采购低廉的配件，还是被供应商坑了？这个只有厂家心里最清楚，反正已经闹得消费者不开心了，江淮对此还在终端给出5000元的优惠幅度，这种降低身价的策略，反正手哥很反感，消费者要的是给个根除问题的方案，这样才能防止问题再次发生。
此外还有车窗升降卡顿现象、变速箱换挡声音偏大、中控异响、方向跑偏、后备箱垫子用料单薄等问题，总结出来瑞风S3的问题还真不少。
车辆出现问题并不可怕，可怕的是厂家敷衍了事，江淮在瑞风S3销量下跌的形势下得好好反省了，要想继续成为爆款，那不能让消费者经常奔波在修车的路上。
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