在经历了朋友圈摄影和秀恩爱大赛之后，Plus版国庆长假已经结束，我们又恢复了周而复始的朝七晚六的生活。在上一周，相信很多伙伴都过得很开心，无论是选择回家团聚还是呼朋唤友去自驾，都将工作搁置一旁，寄情山水和亲情间，想想就怀念。
随着长假出行的增多，交通事故也呈直线上升的趋势，今年国庆期间不知又发生了多少公路悲剧？又有多少人为之而丧生，有多少家庭为之破碎。据数据显示，中国每年因交通事故丧生的人数高达三十万。也就是说，每天就要因车祸死亡800多人，平均不到两分钟就有一个人成为路上亡魂。
如此残酷的现实，以及触目惊心的车祸现场，一次次警醒着大家，珍爱生命，安全驾驶。同时，也不断鞭策着造车企业的良心和责任，一定要为用户造最安全的汽车，而不是奔跑在路上的吃人怪兽。在众多汽车厂家中，谈到安全行车，哈弗品牌表现的一直可圈可点。作为自主品牌SUV的标杆，哈弗连续14年夺得SUV销量冠军。正如斯诺克界塞大师一样，用强大的自身实力走向了王者之路。
从全系车型，认识哈弗的安全基因
对于安全，哈弗一直以来所重视的核心价值与品质承诺，并非一个止步于宣传的概念，而是实际地体现在每一款车型的安全设计与配置上。说到哈弗的安全基因，自然不能越过全新哈弗H6，其构建的“铠甲安全系统”，让人们出行更加安全。全新哈弗H6车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%，同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘，搭配博世第九代ESP车身稳定系统，最大程度保证了极限驾驶情况下车身的稳定性。与此同时，全新哈弗H6的ABS+EBD、HDC下坡辅助、BA刹车紧急辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。
除了全新哈弗H6，哈弗旗下的其他车型也在踏实地践行其安全理念
哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，主动安全与被动安全防护措施多达17项。全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%；环形结构的车身，关键部位均使用超高强度钢；“R2”双区“冲击溃缩区”“高强度座舱区”等设计，能全方位保护乘员安全。今年4月，在2017年度C-NCAP第一批车型评价中，哈弗H7以57.4分的优异成绩荣获五星评价，安全性能超越合资，领先奥迪A4L、Jeep自由侠、现代领动等众多车型。
中高端的H8、H9更是以百万级别的豪车为目标来打造的。它们采用了非承载式车身，带有独立的钢架大梁，底盘强度高，具有更好的耐冲击性和缓冲减震作用。其车身采用环状包络骨架、高强度钢板，应用率达到90%以上。在主被动安全配置引进上，哈弗也毫不吝啬，均选取博世、奥托立夫、大陆等全球顶级安全配套商，共同打造出领先同级别的SUV产品。
此外，哈弗H2、哈弗H5等车型也均倾尽全力，为消费者提供安全的好车，形成了巨大的号召力，吸引了一众铁杆粉丝。
安全并非“纸上谈兵”，更要用事实说话
或许有人会说无论在嘴上吹捧着自己有多厉害都没有用，只不过是“纸上谈兵”而已，正如“实践是检验真理的唯一标准”，只有真正经历过“实战”才能更有说服力。接下来，我们来具体看下哈弗在下述几个实战”中到底表现如何？
案例一：2015年3月，哈弗H9(配置|询价)与三菱帕杰罗在高速路段发生碰撞。这起事故中，帕杰罗发动机侵入驾驶室，车辆A、B柱完全变形，而H9在事故后车身结构完整，驾乘人员的生存空间得到了有效保证。哈弗H9已经提供了不逊于合资企业安全性的产品，至少在被动安全上已经表现的相当不错。
案例二：2016年9月15日在浙江嘉兴，一辆哈弗H2突遇事故，被重达5吨钢筋压顶，依靠过硬的产品品质，事故中哈弗H2的司机仅受轻伤，见证了哈弗H2的可靠质量与出众品质。从事故现场来看，拖拉机上的钢筋都重重压在哈弗H2车顶，据围观群众反映，压在哈弗H2身上的钢筋高达5.6吨，远远超出了这款国产车的车重和承受。
其实这样的案例还有很多，我们就不逐一举例了。当然并不止哈弗一次次的在“实战”中表现优异，其高端品牌WEY更是成为了豪华品牌的安全代名词。还记得长城汽车WEY品牌CEO严思曾表示：“WEY要做全球最大的豪华SUV专业品牌，但一切豪华建立在安全之上。”而WEY也一直在用实际行动向我们诠释安全。先是初生牛犊的VV7代表中国品牌首次参加“小重叠碰撞测试”，并斩获最优级别“Good”评级，甚至超过了奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS等车型。
在VV7之外，VV5上市的时候，严思更是亲自为WEY的安全做了次代言。在经过最严美标车顶静压测试并获得“Good”之后，在上市发布会现场，严思和他的VV5更是经受住了6吨重的集装箱对VV5释放的“压力”。更有趣的是，在活动现场，严思先生的手环显示心跳没有波动，在现场气氛的烘托下能做到平心静气，说明了他对于自己产品安全的绝对信心。
正是这种对安全的偏执，才让哈弗取得了如今的辉煌。日前，长城汽车公布了其9月的销量数据，销量总计102,037辆，环比增长39%。其中，哈弗系列SUV售出77755辆，其中哈弗H6销量为45161辆，累计54个月SUV销量冠军，WEY系列SUV售出12013辆，轿车售出952辆，皮卡车型售出11317辆，连续19年保持全国销量第一。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，记得在哈弗百万庆典上，长城汽车董事长魏建军先生曾许下诺言，将SUV做到世界第一，并在2020年将哈弗销量突破200万辆大关。相信在以安全为核心的造车理念下，两百万对哈弗品牌来说，或许只是一个开始而已。
