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作为历史较早的自主品牌汽车,华晨汽车的发展比一汽二汽上上汽北汽还是有不少差距的,尽管它也有宝马这样的合资伙伴,尽管它的自主品牌汽车大名叫中华,尽管华晨中华当年也有叫的出去的车型中华骏捷。可惜因为种种原因,华晨中华已沦为昨日黄花,被其他自主品牌远远超越。
当然,不甘堕落的华晨是咽不下这口气的。靠山吃山靠水吃水,靠近宝马,这两年华晨中华的车型也越来越像宝马。不管是宾尼法瑞纳设计的中华,还是华晨汽车研究院设计总监迪米特里•维切多米尼领衔执笔设计的中华H3,都强烈地向宝马看齐。
从外形上看,中华H3更像刚刚上是的宝马三厢1系轿车。侧面腰线,溜背造型,尤其是前脸,乍一看还真像。
但是,华晨的这个外国设计师好像更厉害,他给这辆车加了诸多英国元素,以示和宝马的区别。这个中国元素是啥?是太极!据说这位来自西洋国的设计师深谙中国文化,中西结合是他的强项。
那么这个前脸的中网一如既往地像“中”字,也像竖着的弓箭造型,也可以看做是双肾的变形。两个飞镖式的前大灯更是颇有宝马车的风范。所谓的中国太极元素就藏在里边。
厂家介绍说,“设计灵感源于太极图,以S曲线衔接灯组,在曲线的动态中演绎了“万物负阴而抱阳”的阴阳互根意象,这是整车的点睛之笔”。 这个太极曲线还延续到车尾部,成为一个上扬的鸭尾造型,颇像轿跑。说实话,如果不说,这样看还真看不大出来太极曲线在哪里。
这款车最能给人带来深刻印象的是内饰的大胆设计。面向驾驶者倾斜的中控台,采用了明亮的大块面积的银色饰板,而座椅采用了黑红搭配,确实与众不同。莫非这也是太极阴阳变化之一?
该车长宽高分别为4640/1790/1445mm,轴距为2660mm。这款车搭载两款发动机,1.5L自吸和1.5L涡轮增压,分别搭载5速手动或5速自动变速箱,价格6.39万起,比宝马1系少了差不多15万。看起来好超值。但是,凭借华晨中华这一品牌,要想热销并不轻快。那太极元素似乎也是有点噱头的意思。中国人懂得欣赏和领情并为之买单吗?
不尽然。
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