6月15日，比亚迪发起了一个“不带手机”且“48小时足不出车”的极限挑战。参与这项挑战的有四人，分别是比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、著名观察家王冠雄，以及一名当红人气女主播。
在当前互联网时代下，手机，显然已经成为我们生活和工作中不可或缺的一部分，48小时不带手机的生活，恐怕让多数人难以想象。那么，比亚迪发起这项分“手”48小时挑战，目的何在呢？其挑战结果又如何呢？
众所周知，在去年的北京车展上，比亚迪对外发布了DiLink智能网联系统，并将其首次搭载于全新一代唐上。如今，比亚迪发起分“手”48小时挑战项目，就是为了验证DiLink智能网联系统能否在车内真正接管手机、无缝连接互联智能生态。
那么，在此次“持续48小时、足不出车”的测试中，比亚迪DiLInk智能网联系统，是否能够做到真正接管手机、无缝连接互联网智能生态呢？
6月17日，比亚迪的分“手”48小时挑战正式结束。事实证明，尽管挑战者都没有携带智能手机，他们也能在“足不出车48小时”的情况下，依靠比亚迪DiLink智能网联系统，全面接管智能手机的所有功能和操作，而且比车内使用手机更加安全、便捷。挑战者们分“手”48小时之后，找到真爱——比亚迪DiLink智能网联系统。
从功能上来看，基于DiLink系统开放、兼容的特性，比亚迪DiLink智能网联系统能够自由安装市面上数以百万计的APP，同时，这一系统还能匹配用户使用手机APP的习惯，自动切换横屏和竖屏，这就保证了其能够为用户提供媲美智能手机的操作体验。而在驾驶场景下，凭借语音控制，DiLink系统能有效防止用户在驾驶中低头、分心操作手机等行为，确保用户在专注于驾驶的同时，依然能保持网络的连接和自如使用。
从参与挑战者这48小时的车内生活来看，诸如K歌、叫外卖、看电影、玩游戏、视频工作会议等都能通过“一屏”搞定。另外，结合比亚迪独有的VTOL移动电站技术，在车上点个海底捞，就可以享受美美的“火锅”大餐。
挑战者表示，置身于比亚迪唐内，可以用DiLink智能网联系统自由连接互联网生态，可满足日常生活、娱乐、社交、工作等需求，且丝毫不会降低体验品质。
在车联网技术即将全面普及的当下，“在车里替代智能手机”，已成为衡量智能网联汽车的主要指标。目前来看，市面上现有的智联网操作系统中，与其它操作系统如斑马车联系统相比，比亚迪的DiLink智能网联系统率先实现了这一点。
通过全面开放的生态、自适应旋转悬浮Pad、OTA远程升级，以及精准的智能语音交互系统，比亚迪DiLink智能网联系统为用户提供了安全、便捷的使用体验。更为领先的是，比亚迪还在打造全价值链的车机生态：目前，其已经建立起面向全球的开发者平台，全面开放车辆的341个传感器和66项控制权，并联合全球顶级开发者为用户定制更多、更好玩的车机APP。
比如，在比亚迪唐内，用户在体验移动K歌时，DiLink系统就调用了唐上的殿堂级音响，带来手机功放无法比拟的音质体验；此前一家硅谷的自动驾驶公司，仅用了一天时间就在DiLink车型上实现了自动驾驶功能；而即将在7月上市的宋Pro，其同步升级的DiLink系统还将带来全息透明底盘影像、云服务APP智能遥控驾驶等全新功能。
这些先进功能的率先实现，不仅增加了比亚迪旗下产品的附加价值，也从侧面印证了DiLink智能网联系统的先进性和开放性。在车机智能网联的发展道路上，比亚迪已经走在了全球同行业的前列，未来，DiLink智能网联系统会为用户带来怎样的生活方式，我们非常期待！
