【卡车之家 原创】近日，为在2021年之前实现高度或完全自动驾驶，中国发布了无人驾驶技术路线图。这是中国无人驾驶领域公布的首个技术标准。报告中制定了无人驾驶汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，并指出，2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
● 10年后每辆车都应采用无人驾驶系统
中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图长达450页，详细展示了2030年前中国汽车行业各领域的发展蓝图。该报告指出：“我们要尽快在智能网联汽车技术上达成共识。”报告制定了无人驾驶汽车发展的三个五年阶段需要达成的目标，力求高度或完全自动驾驶汽车在2021到2025年能够上市。报告还指出，2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
无人驾驶技术路线图的制定，能规范中国汽车行业的发展，加速中国自动驾驶汽车的生产和销售。缺乏清晰的无人驾驶汽车法规，会阻碍无人驾驶汽车特定地区的发展。据美国IHS汽车信息咨询公司日前发布的一份报告预测，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达到2100万辆，而中国届时将成为世界上最大的无人驾驶汽车市场，将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。
随着科技的发展，遥不可及的无人驾驶技术越来越开始贴近我们的生活，而无人驾驶汽车也因其特有的魅力，正吸引全球汽车巨头纷纷斥巨资投入，无论是科技企业或是传统车企，都正在努力让自己成为无人驾驶汽车领域的开拓者。现在一起来看看各国的无人驾驶卡车吧！
●美国：Otto+Uber两款无人驾驶卡车已上路
1、Otto的无人驾驶卡车将在加州上路
据外媒报道，由前Google无人驾驶项目核心成Anthony LevandowskiOtto创建的Otto初创公司近日宣布，将在加州高速公路进行路测。同时还宣布该车有望在明年路测时组成上千辆的车队规模。
2、Uber自动驾驶卡车：已经拉啤酒上路赚钱
10月20日，一辆装载着4.5万罐百威啤酒的沃尔沃自动驾驶卡车，在高速公路上行驶了120公里之后，抵达美国科罗拉多州的斯普林斯的一间储存仓库。这次货运之旅耗时大约两小时，全程保持平均时速在55km/h。这个测试是由Uber公司和美国最大啤酒制造商安海斯-布希（Anheuser-Busch）联合进行的。
●丹麦：无人驾驶将在十年内上路
全球第四大货物代运公司丹麦德夫得斯国际货运公司（DSV A/S），正在寻求利用自动驾驶卡车的机会。其老板安德森（Jens Bjoern Andersen）表示，自动驾驶卡车因其较低的运营成本和较高的燃油效率而在物流业务中有着巨大潜力。
安德森在一次电话采访中说道，“我们需要的一切不过是一些立法程序和对当前科技的微调。”“有时，当我从家里驾车上班，我全程几乎用不着踩刹车或者油门；我只需要两手握住方向盘——因为这是法律规定的。但是（自动驾驶的）科技已经摆在这里了。”
●日本：同城配玩无人驾驶出尝试
日本的大和运输公司，一家一手创办了有名的“宅急便”宅配业务的公司，和日本科技公司DeNA联手，推出一个名为Robonekoyamato的项目，将部分货运任务交由无人驾驶货车完成。
目前用无人驾驶货车配送的货物，主要是小型储物箱。在卸货的时候，侧边门打开，卖家可以从合适的位置将货物取走。不过虽然是无人驾驶货车配送，但是日本法律规定必须有人全程坐在车上，这样在遇到问题时驾驶者可以接管车辆控制，这在一定程度上也提高了无人驾驶配送业务的安全性。
●瑞典：斯堪尼亚和沃尔沃无人驾驶来开矿
近日，斯堪尼亚在南泰利耶利用两台无人驾驶卡车秀了一次，还有一个无人驾驶的公交车，虽然这些演示工作做得很好，但是斯堪尼亚也承认离真正销售其无人驾驶卡车还需要一段时间，而制造商期望的时间是5年。
无独有偶，同样作为瑞典的知名车企，沃尔沃在上周展示了FMX无人驾驶卡车，他们期望它能做到7x24小时部署在岗位上。根据沃尔沃卡车CEO克拉斯·尼尔森的介绍，无人驾驶的FMX能够在矿井内有效部署10年。
●中国：各车企纷纷发力 无人驾驶卡车陆续上马
1、福田联手百度：无人驾驶卡车年底将试运营
2016年10月10日，福田汽车集团在北京与百度签署战略合作协议，将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。
北汽福田汽车股份有限公司常务副总经理巩月琼先生透露：“福田汽车一直在研发无人驾驶技术，这项技术将首先应用在福田超级卡车上，预计年底就能看到无人驾驶的福田超级卡车在路上行驶，目前我们正在试验场做最后的试验”。
2、手机APP预约车辆 北汽无人驾驶汽车正式投入运营
2016年10月25日，北汽盘锦无人驾驶汽车全球首发。北汽无人驾驶汽车经过三个月的设计、生产、测试、试运营，现在开始正式运营了。相比以前其它的无人驾驶汽车项目或是为了测试、或是免费试乘，此次盘锦红海滩无人驾驶汽车的运营，是无人驾驶汽车正式投入商业运营的创举。
目前游客来这个景区游玩，要自己开车，或者搭乘公园提供的游览观光车。项目运营以后，所有来景区旅游的人都可以乘坐无人驾驶汽车。游客只需在手机上下载一个APP，然后用这个APP就可以预约车辆。游客可以在手机上决定要到什么地方，到哪个景点下车，在一个景点游览结束之后，再通过APP确定下一步要去哪里，约定好时间之后，无人驾驶汽车就会带着工作人员按照预定的时间开到游客面前。
● 编后语
事实上，自从自动驾驶成为无论是乘用车还是商用车都追逐的发展目标后，就有专家表示，自动驾驶将会首先在长途货运卡车上应用。
因为技术发展初期，自动驾驶在安全性可靠性上还需要打磨，所以还是更适合车辆较少、车距更大的高速公路；而在拥挤的城市道路上行驶的轿车、客车，对路况要求高，受限因素较多，反而不如卡车那样更能走在技术前沿。
未来，我们将看到更多的自动驾驶技术率先在商用车上一一实现，让我们拭目以待吧！
