【卡车之家 原创】东风和一汽互相换帅以来，坊间就一直流传有东风将和一汽合作甚至是合并的传言。作为一个负责任的媒体，我们应该不信谣，不传谣。但是笔者最近见到的一款卡车，充满了东风和解放的混搭风，让人傻傻分不清，还以为东风和解放真的合资出产品了。
● 东风商标+解放驾驶室
春节到了，在各地漫游的卡友们很多都回到家乡和家人团聚，那些漂泊在外的车辆也回来了。其中就有一些奇葩车型。
这辆车乍一看起来是一辆普通的8x2车型，上装很明显是车主自己找人定制的。栏板特别扎实，还可以改造成仓栅车。
这辆车应该是干重载的，而且车主经常把胎压打得太足。因为驱动桥用的是13吨级的桥，全车都是11.00R20轮胎。驱动轮用的是双钱胎，第四桥用的是风神胎。所有的胎都是中间磨损的厉害，两侧的花纹比较深，证明平时胎压太足，胎面的中间受力较大。
前面罩是硕大的东风双飞燕商标，两侧还有毛体东风两字的轮廓。但东风本部从来没有用过这种驾驶室。
很明显，这是解放参考三菱技术的驾驶室。后来的J5系列驾驶室也是脱胎于此。看到这里，仿佛让人以为东风和解放合资了，并投产了混搭风格的车辆。事实并不是这样的，这其实是一辆拼装车。不是东风也不是解放造的，而是某不知名的小厂生产的，然后套用东风的商标。
● 无所不能的新大地
除了这种车之外，还有其他的很多山寨车型，比如新大地牌卡车。
这是东风紫罗兰风格的新大地卡车，似曾相识，能够以假乱真。
这是解放风格的新大地牌卡车，也能以假乱真。
● 编后语：
一流厂家造标准，二流厂家造产品。总有那么一些厂家，生活在大哥们的影子里。迎合那些花小钱办大事心理的卡友的需求，造出各种不伦不类的车型。使用这种车跑运输需要丰富的经验和勇气再加上一点运气。（图/文 梅振）
