【卡车之家 原创】今天闲着的时候，在某网站上闲逛，突然看到了这么一篇文章《货车是刹不住还是不想刹？真相在这里》。单看标题，以为是一篇理性讲解卡车刹车性能的文章，便点了进去。但令人失望的是，这篇文章却是以“贴标签”的形式对卡车司机进行无端的指责。
原文一共给出了以下三个论点：
1、货车有时候宁愿撞，也不会刹车。2、撞不死补刀的现象在偏远地区仍有发生。3、撞死人以后有些货运公司给奖励。
这三个观点经得起推敲么？
1.货车能刹住为什么要撞你？
原文作者难道认为货车上的刹车踏板是摆设么？如果通过刹车减速能够避免一场事故，司机为什么要撞你？
原文以运输螺纹钢为例子，解释说如果司机踩急刹，车厢内的螺纹钢会冲进驾驶室。试想一下，一脚刹车让螺纹钢冲进驾驶室，这脚刹车得有多着急？在这种情况下，司机如果还选择急刹，最终受害的恐怕不止货车司机一个人吧？
另外，如果前车做出某些举措让后车进行如此紧急的制动，即便后车不是货车，恐怕最终的结果也不会好到哪儿去吧？最终出事故了以后黑锅甩给卡车司机？不好意思，我们不背。
2.撞不死补刀的现象确实有，但不限于卡车司机
上一次看到这样的悲剧时，肇事者的座驾似乎并不是卡车。
在交通事故面前，卡车司机和小车司机的同样都是普通人，内心所经历的过程是一样的，为什么要给大家分类贴标签？
原文作者还说，发生事故后，“无论如何，死的都不会是货车司机”。这个观点过于幼稚，我都懒得批评。
卡车司机和小车司机在面对交通事故后的表现、结果究竟有何差异，我认为这是一个需要经过大量的事实调查和数据分析以后才能够得出的结论，而不是坐在办公室敲一敲键盘就能随便写出来的。
3.撞死人以后货运公司给奖励？请提供名单
人心险恶，出门在外万事留意一手，这样做，确实没有问题。关于这种事情是否存在，我虽然对原作者“100%确定”这样的用词翻了个白眼，但还是认为也许确实会有如此变态的货运公司。
面对这种情况，我们应该做的难道不应该是向相关部门举报么？既然原文作者采用了“100%确定”这样的用词，我想请问你是不是掌握了事实资料？如果掌握了，你是否会选择报警？
● 编后语
我们不得不承认，超载超限、疲劳驾驶等问题确实造成了许多卡车有着非常高的危险性，这种危险性等同于某些素质差的小车司机在马路上随意变道、加塞、别车等危险行为造成的危险性。我们真正应该抵制的，是那些违法、违章的不安全行为，而不是某一类人群。原文最下方给出的几点建议，我认为很有道理，但应该有一些改进：把“货车”改成“所有车辆”。
不要作死和所有车辆较劲，我们不会有一丝丝的好处。
1、超所有车辆的时候要果断，干净利落完成超车动作，不要磨蹭2、尽量不要让所有车辆跟在你后面3、提示所有车辆的时候，闪灯比鸣笛更有效果4、不要光看后面的所有车辆，前方对向的所有车辆也要注意观察5、不论什么情况，离所有车辆越远越好
看看，这样驾车是不是安全多了？（文/王鹏）
