38度，作为纯正越野挑战坡度的试金石，曾在重庆这样的山城，难倒了多少英雄汉。日前，老牌越野北京汽车却来叫板重庆山城，一场名为38度向上体验的越野试驾会，在重庆长江边哑巴洞码头举行，北京汽车BJ80、BJ40L用全系车集体挑战38度连续陡坡。
活动现场，100多位车主及媒体在专业教练的指导下，驾驶着北京汽车BJ80、BJ40L成功挑战了极限陡坡路段。
北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司党委书记、总经理蔡建军在活动现场表示，北京(BJ)品牌就是要通过这样一系列的精准营销措施破局2.0时代。以“动念、动心、动情”的市场策略将越野文化带进更多人的生活。通过强化客户的购买信心，提高客户对北京(BJ)品牌和产品的认知，最终通过强化产品价值对比，树立北京(BJ)40比城市SUV更具功能性的“专业+SUV”以及北京(BJ)80中国高端越野第一车的产品形象，如今已经在越野这一细化市场占据了第一的位置。
如何评价一台车是否拥有纯粹的越野心脏？笔者认为，高扭矩发动机、强大的四驱系统、可靠的车身刚性，以及非承载式车架都是必不可少的。
BJ80恰恰是这样一款血统纯正的高端越野车。在越野“硬数据”表现方面，BJ80与进口越野车型相比都具有极强的竞争力，接近角/离去角/纵向通过角均达到了越野车范畴的较高水准，涉水深度达到500mm，足以应对积水较深的路面。
不仅如此，BJ80还拥有非承载式车身结构，全金属封闭式车身，前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，令普通SUV生畏的哑巴洞，正好是BJ80大展拳脚的越野圣地。
而说到BJ80的兄弟产品BJ40，这款被消费者熟知的产品，已经被越野发烧友们奉为经典多年。其实从传奇越野车型BJ212、战旗等车型开始，绝对是80、90后们膜拜的“神车”。
BJ40L采用了野专业越野车，如牧马人、丰田FJ cruiser等普遍使用的手动分时四驱系统，博格华纳大品牌供应商品质保证，结构简单，越能力出众。
重庆长灏魁龙车友会也在本次试驾会上同期成立。魁龙BJ40俱乐部与重庆石柱龙潭小学结成对口帮扶贫困儿童，3年来从未间断对孩子们的关心与捐助。北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司党委书记、总经理蔡建军，北京汽车越野车事业部副总经理越野车工厂厂长莫惠波、北京汽车销售有限公司党委副书记刘煦、北京汽车销售有限公司副总经理彭钢向龙潭小学师生捐赠了一批电脑等学习用品。
38°是纯粹越野的热度，更是北京汽车向上的仰角。北京(BJ)40比城市SUV更具功能性的“专业+SUV”以及北京(BJ)80中国高端越野第一车的产品形象，将在越野细分市场保持领先。
