8月25日，成都车展如期拉开了帷幕，各大汽车制造商纷纷使出浑身解数来吸引更多的关注，其中有一个汽车制造商的表现可谓博足了眼球，吸引了一大波媒体和消费者的关注，那就是——野马汽车。有人说，它这次放了大招，提前入选了2017汽车经典案例！
那么，野马汽车到底做了什么造成了如此大的轰动呢？
在25日成都车展上，野马汽车推出了旗下首款MPV——斯派卡。在发布会上，除了斯派卡本身的魅力之外，便是破天荒推出了它“按斤售卖”的计价方式，这可谓前无古人，甚至有可能会开创出一种汽车计价的新模式，野马汽车将会是其中的领头者。这样别出心裁的举动也可谓是一件极其成功的营销案例，在成都车展首日就造成了轰动性的效果，也引起了诸多媒体的争相报道，在网上看到报道的网友纷纷表示：“现在卖车竟然还有这种操作？野马汽车还真是脑洞清奇，佩服佩服。”消费者们也感觉很新奇，纷纷对野马汽车的这款按斤售卖的MPV表现出了浓厚的兴趣，从而也对野马汽车这个品牌产生了浓厚的兴趣。甚至有人调侃，BNA也赶紧出个单价吧……
野马汽车，其实是一家拥有非常深厚底蕴的汽车制造公司，它诞生于上世纪80年代改革开放的浪潮之中，见证了之后中国的飞速发展，腾飞巨变，它是中国最早的汽车生产厂家之一。而野马汽车也一度是非常辉煌的，在上世纪90年代，“野马”牌越野车是国家免检产品更是是国家“公检法”系统专用车辆定点生产厂家。
在汽车按斤售卖以前，野马汽车更是中国排队购车的“祖师爷”，当时的野马汽由于太受欢迎，导致了旗下生产的汽车供不应求，像排队购车这样的事件，时常天会发生在野马汽车的厂门门前，即使是汽车提价销售，也难掩当时人们对野马汽车的喜爱，在当时，国家部门采购汽车，那势头，比前些年的奥迪A6还要高上几分，只不过，在上世纪90年代中期，改革开放的浪潮进一步席卷全国，一大批合资企业、进口汽车品牌进入中国，开始霸占市场，作为自主品牌的野马汽车受到了强烈的冲击，没能抓住机会果断转型，错失良机，它的光芒逐渐淡化。
好在，这家自主品牌从来没有颓废过，为了中国汽车制造业的进步，经过一段时间的卧薪尝胆，野马汽车又重新点燃了希望的圣火，以“真诚，创造一切可能”的理念，制造出一批又一批质量高而精的精品车型。
在2017成都车展上，野马汽车以“大势兴起，力争川西”为参展主题强势亮相，本身就极具关注度的品牌因其按斤售卖的创新营销方式火爆全场。而作为此次事件的主角斯派卡，也的确拥有能引人注目的资本。
斯派卡，是野马汽车旗下首款MPV。新车采用2-2-3的七座布局，拥有超大的空间和2800mm的超宽轴距，前可满足大家庭的出行需求，后可满足车主的商用需求。在外观上，斯派卡由于其富有层次感的设计显得极有辨识度。
这位室女座最耀眼的星，最大的亮点除了后备箱更以扩容至2430L的超大空间之外，便是它的远超同级的配置，为了提升车内人员的驾乘体验，斯派卡的座椅全部采用皮质材料，更有脚托，提升乘车舒适度，主驾驶座椅电动6向调节，中后排座椅全部配备ISOFIX安全椅接口。此外，斯派卡还拥有诸如大屏MP5、GPS导航、倒车影像/雷达、天窗等配置，更有同级之中绝无仅有的电动侧滑门，极大的方便了家里老人和小孩的上下车。可以见得，野马汽车将斯派卡按斤售卖绝非纯粹为了搞噱头，而是对这款旗下这款精品MPV的实力拥有绝对的信心。
那么，重点来了，如此一款具有话题性的MPV到底是多少钱一斤呢？在成都车展的发布会现场，野马官方宣布，斯派卡舒适型售价为20元一斤，斯派卡豪华型售价为24元一斤。
除了斯派卡，本次野马汽车更携旗下“野马双子星”：野马T80和野马T70S以及EC70、EC30、小哥一号和小哥二号等新能源汽车共同亮相。
此次，野马汽车在成都车展上率先开创按斤售卖汽车，并以“大势兴起，力争川西”，野马汽车此次的参展主题非常明确。从中我们也不难看出，野马汽车对西部地区汽车市场的看重。这也表明，这是一家非常有头脑的汽车品牌。目前，放眼整个中国市场，西部汽车市场的汽车销量的增长速度是最快的，并且，随着近年来国家对西部地区越来越重视，就注定了这是一个非常具有潜力的市场，是“兵家必争之地”，其中尤其以成都、重庆这两个西部中心城市最为重要，一是这两个城市都具备准一线城市的实力，近年来GDP总量不断攀升，人们的消费水平不断提高；二是这两个城市拥有接近20个主机厂，非常受到厂家的器重。
但汽车以斤售卖这样的事件只是一个开始，不久的将来，我们将可以看到野马汽车更多的动作，为了实现自身的华丽蜕变，也为了给消费者提供更好的汽车产品。
