特斯拉一向不缺乏关注度与话题度，尤其是有马斯克这么一个风云人物做CEO。前段时间马斯克表示计划将特斯拉私有化以保障其长远发展，此话一出，随即特斯拉股价大涨，但对于特斯拉的质疑声颇多，主要是因为特斯拉长期经营不善，流动资金匮乏，评级被下调，投资者更不愿把钱多花在特斯拉身上，因此在随后的日子，特斯拉股价连续走低。
而不知道马斯克是如何作想的，近日，在海外的某直播节目上，马斯克竟然公开吸食毒品，在该事件之后，特斯拉的股价严重下滑，最大跌幅达10.21%，市值增发超过40亿美元。因此特斯拉愈发的“差钱”。
对于特斯拉而言，近期唯一的好消息大概来自在包容性极大的中国市场。据悉，特斯拉在上海最初的注册资本仅为1亿美元，但根据相关信息显示，特斯拉最近的注册资本由1亿美元增至了46亿美元，完成了特斯卡建厂计划投资数额的三分之一。据悉，目前中国有四家银行已经启动了向特斯拉的贷款流程。
如果特斯拉完成了资本累积，那么建厂、量产特斯拉Model 3指日可待。
在中国，拥有这样一个群体，被称之为“马吹”，而此马正是指的马斯克。而每每有某款新能源汽车上市，就会有人拿特斯拉做比较，通常常被比较的车型通常都是标杆性车存在。在中国，对于特斯拉的产品，消费者的期待性非常高。如果不是产能因素与关税等因素导致的价格原因，特斯拉的销量可能将是一个十分客观的数字。
去年，特斯拉的上市价格换算成人民币约为23.6万元，如果特斯拉Model 3进行国产，没有过重的税率，保守估计特斯拉的价格大概和豪华汽车品牌的入门级车一个价。届时，特斯拉将很有可能由特斯拉Model 3开始蚕食高端新能源汽车的市场份额，走高端路线的造车新势力的生存将更加艰难。届时，如果消费者对新能源汽车的接受度变高，拥有硅谷背景以及黑科技加持的特斯拉还将影响到豪华汽车市场。对于特斯拉而言，等到国产化的项目，各款产品真实落地之后，如果收到好的效益，那么特斯拉面临的诸多困境都将迎刃而解，中国市场将是特斯拉的救赎。
写在最后：
最近电动车自燃事件频发，就连特斯拉也不例外，据悉，在前两年特斯拉Model S(配置|询价)、特斯拉Model X(配置|询价)均发生过自燃事件。这使得消费者对于电动车的考量更显犹豫。纵然松下表示考虑增资电池工厂，可以解决特斯拉严重不足的产能，但如果消费者对纯电汽车接受度不高，那特斯拉恐怕需要考虑走搭载电池之外的新能源之路。
