由于车市寒流的影响，各大车企为了获取更高的销量，相继做出了一系列的动作。有的加快完善产品序列，有的推出新车、改款、换代车型来提升产品力，有的则推出一系列降价优惠活动...
日前，作为自主品牌代表之一的奇瑞汽车推出了重磅旗舰车型——新一代瑞虎8(配置|询价)。瑞虎8凭借着不错的性价比，在2018年收获了5万多台的销量，占据奇瑞2018年年销量的11.66%。
时隔一年，奇瑞汽车就在此前开展的上海车展上发布了全新一代瑞虎8。近日，小编有幸在云南昆明参与了全新一代瑞虎8十万人百城公开测试的试驾体验活动。
本次试驾测试活动，不仅有超过百公里的道路试驾，还有专业场地试驾。接下来就跟随小编一起来看看这款改款像换代的车型，实力到底如何吧！
全新一代瑞虎8全系搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。发动机最大功率145kw、最大马力197Ps、峰值扭矩290Nm。拥有iHEC燃烧系统、缸内直喷、轻量化等奇瑞五大核心技术的加持，传动系统与之匹配的则是7DCT湿式双离合变速器。
本次试驾在覆盖有城市道路、拥堵路段、高速路段等多种路况的道路试驾阶段，让小编与媒体同行深刻体验了这套动力总成。起步平稳、换挡平顺、油门响应迅捷，当想要超车、并线时，都给人以十足的信心。
在消费者颇为关注的NVH方面，瑞虎8拥有极好的表现。在途径高速路段时，无论是风噪还是胎噪都几乎感受不到，同车的媒体同行也表示很NICE！
随后我们在专业场地对瑞虎8进行了进一步的深入体验。奇瑞汽车选择了在以世界十大赛道之一的英国银石赛道为蓝本设计的场地进行。这一试驾阶段不仅有着直线加速、场地绕桩等常规项目，还有着爬坡路、侧坡、颠簸路等挑战性十足的8字形器械试驾项目。
同时，全新一代瑞虎8配备有博世最新一代ESP9.3电子稳定系统，并采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的悬挂系统，直线加速？场地绕桩？8字形器械项目？小编表示:so easy！
除了亮眼的动力总成，全新的外观内饰设计也让全新一代瑞虎8的颜值提升了不少。
外观方面，新车采用了全新的奇瑞家族式设计，相比老款车型，更为年轻化。
前脸部分，瑞虎8拥有全新的前进气格栅、点阵式中网造型，搭配两侧造型独特、具备自动大灯功能的全LED大灯组，整体的视觉冲击感更为强烈。车尾部分，经过熏黑处理的贯穿式祥瑞回纹LED尾灯，辨识度相当高。
内饰方面，新车采用全新的设计语言，悬浮式中控触摸屏+触摸式空调控制板、平底式多功能方向盘+全液晶仪表盘的设计科技气息十足。
写在最后：
经过此次试驾，小编个人认为，相比现款车型，全新一代瑞虎8最大的亮点就是全新的动力总成以及全新的内饰设计。
据悉，新车将在这几日正式上市。相信凭借着更为年轻化的外观、全新的内饰、充沛的动力，全新一代瑞虎8在中型SUV市场中的竞争力不会低。至于它未来的表现如何，就让我们拭目以待吧！
提醒：对于这款被奇瑞给予厚望的全新一代瑞虎8，各位看官是如何看待的呢？欢迎在下方评论区留言，一起来聊聊吧！
