加价不？不加就等呗！经销商终端暗中对消费者进行加价提车，若是消费者不加价，只能一直等待。据部分媒体报道，雷克萨斯在中国一直搞“饥饿营销”，一直使它处于供不应求的状态，表面看起来这样的营销效果“还不错”。但是，近日，本来对这种加价行为都充满不满的消费者最近终于愤怒了……，雷克萨斯宣布官方上调价格。这下，火上浇油，这件事情正在急剧发酵中。
近日，雷克萨斯公布最新销量数据，2019年8月，雷克萨斯在中国的销量为16921台，其中智·混动车型的销量为4948台，占当月销量的29.2%；今年1-8月，雷克萨斯在中国累计销量达126854台，同比增长24.9%，其中智·混动车型的累计销量达42466台，同比增长33.5%。
从雷克萨斯在中国的销量可以看出，中国消费者对雷克萨斯的信任度是非常高的，雷克萨斯在中国民众的心中占的位置是很重的。或者说这些年来，雷克萨斯就是被人宠出来的。
但，是到底是谁宠的喜欢饥饿营销的雷克萨斯？这个问题耐人寻味。
但是，如今，雷克萨斯官方还是决定---加价，以回应消费者和市场的购买。
最近，雷克萨斯旗下车型，全面调升价格，成为被消费者口诛笔伐抵制的热点事件。事情是这样的，雷克萨斯多款车型进行涨价调整，包括雷克萨斯ES(配置|询价)的官方起售价从279000元涨至290000元，涨幅为1.1万元，ES 200和ES 260车型涨幅均为1.1万元，而ES 300h的涨幅为1.5万元。此外，雷克萨斯UX(配置|询价)车型的涨幅同样为1.5万元，起售价上升至28.3万元。
以雷克萨斯ES为例，从上市到现在，在经销商的口中都是处于涨价状态。雷克萨斯作为一个二线豪华品牌，在竞争日趋激烈的中国车市，日子明显“很滋润”。不管是一线豪车品牌的BBA，还是二线豪车阵营的沃尔沃、凯迪拉克等品牌，都在依靠终端巨幅优惠，来获取足够的关注和销量。
反观雷克萨斯则是一直涨价，其涨价的原因很简单----坚持认为中国消费者一定会买单。
此消息一出，彻底惹怒了已经订车的准车主们。惹怒的原因并不单纯是雷克萨斯官方涨价，而是-----因为在已签订购车合同并交付了定金的情况下，4S店要求这些车主再次加价才能提车。
“加价的事情不管，官方还涨价，想要挑战中国消费者的底线？”雷克萨斯官博下评论一片骂声。
中国经济报中国经济网对此次事件表示，此次雷克萨斯逆袭涨价，由此可能带来的客户维权等，无疑将大幅增加其后续对客户的沟通以及服务成本，对其品牌损伤更是难以在短时间内修复。
数年来，其他品牌持续推出各种优惠，而据多家媒体报道，雷克萨斯经销商终端却在暗地加价，许多网民表示这本身都是违反契约精神的，而在此基础上官方又宣布涨价，这样的营销方式事实上会对雷克萨斯的车主以及消费者产生负面印象。
至于这次事件是否会影响它的销量，目前暂且不去评论，但从营销的角度来讲，在某种程度上肯定是会影响其形象的。有网友表示“雷车的信仰已经信仰不了了”，从中我们可以感受到雷克萨斯的铁杆粉丝对此次事件是非常失望的。
