虽然2018年车市整体表现低迷，迎来了近20年的首次下滑，但豪华车市场却上演了“逆势上扬”的戏码，据乘联会此前晒出的数据显示，2018年豪华车市场销量同比增长12.5%，成为最大看点。
豪华车市场整体形势向好，内部竞争也开始变得激烈：凯迪拉克的强势、雷克萨斯的崛起、BBA之间的争斗也由此前的“刀砍斧劈”升级为“贴身肉搏”，尤其是奔驰与奥迪的销冠之争，悬念一直保留到了最后时刻，即使奥迪成功卫冕，但彼此差距已经非常微小，几乎可以忽略不计，此时的BBA，可以说站在了同一起跑线上。
其实在2019年1月，BBA已经开始了第一轮的交锋，据多家媒体的销量报道，奔驰（含Smart）销量达到72,838辆，取得了非常不错的开局；奥迪则是6.4万辆，同比增长5.1%，依然不能有丝毫放松；至于宝马（含MINI），则是在中国市场单月销量首次突破50,000辆，达51,345辆，同比增幅达18.2%。
所以可以想象，BBA在2019年的争斗会更加惨烈，为了能够取得更好的成绩，BBA也是各显神通，纷纷拿出看家本领，开始新一轮的博弈。
奔驰：“人生得意须尽欢”
即使已经连续两年在最后时刻被奥迪反超，没有拿到销冠宝座，但是综合最近几年奔驰的表现来看，从BBA中第三名的位置转身成为销冠的有力争夺者，奔驰的发展速度已经足够令人震惊，按照这样的趋势下去，销冠几乎是迟早的事。
2019年，奔驰给自己定下了76万辆左右的销量目标，其中国产车销量目标56万辆，进口车销量目标26万辆左右。同时为了更好地完成销量目标、力争销冠，奔驰带来了足够豪华的新车阵容。
奔驰把重点火力放在了SUV市场，将推出全新一代GLS、全新一代GLE、新款GLC/GLC Coupe等近10款SUV车型，其中全新一代GLE针对外观进行了调整，整体变得更加年轻并大幅降低了风阻系数，轴距进行了加长。
除了SUV车型，奔驰还将推出全新一代B级、全新一代CLA、全新一代V级等多款车型，奔驰首款纯电动SUV车型EQ也将正式上市，据悉奔驰EQC电池容量为80kWh，在NEDC工况下，续航里程能达到450km。
宝马：“大型豪华产品年”
虽然目前在BBA三者中，宝马的销量位于第三名，但在个别细分市场，宝马也有着自己的独特优势，尤其是在新能源市场的布局，宝马可以说走在了奔驰和奥迪的前面。2019年，宝马主要把重心放在了大型豪华产品上。
据报道，宝马将在国内推出14款车型，包括新款7系、全新一代3系、新款X1、宝马X7(配置|询价)、宝马8系等，宝马X2或许会迎来国产。
其中宝马X7到来后，将成为宝马旗舰SUV车型，竞争对手锁定在奔驰GLS、林肯领航员等全尺寸SUV。宝马X7基于CLAR平台打造，外观采用了宝马最新的家族式设计，双肾型格栅进行了加大处理，使得前脸更具冲击力，轴距达到3,105mm，将提供3.0T直列六缸和4.4T全新V8发动机。
奥迪：“打江山易，守江山难”
作为国内豪华车市场的卫冕冠军，奥迪在这两年显得有些“力不从心”，面对奔驰一轮又一轮冲击，此前的优势已经“不复存在”，奥迪想要稳住自己的地位，急需要在销量上有所突破，而最有效的办法，就是引进更多的新车。
奥迪在2019年提出了68.2万辆的销量目标，并宣称将迎来自己的“产品大年”，会推出全新一代奥迪Q3(配置|询价)、全新一代奥迪A3(配置|询价)、新款奥迪A4，新款奥迪Q7、全新一代奥迪RS Q3、全新奥迪RS 6、新款奥迪TT还有新能源车型奥迪e-tron等在内共18款车型。
其中全新一代奥迪Q3和全新一代奥迪A3扮演着很重要的角色。全新一代奥迪Q3采用了类似奥迪Q8的设计语言，可以说把大嘴式造型“做到了极致”，未来引进国内还会进行轴距加长处理，新车保留了2.0T动力选择，同时全新1.5T发动机将会取代此前1.4T发动机，或许还会提供混动版本车型。
写在最后
可以看出，奔驰、宝马和奥迪对于2019年的规划，各有不同侧重：奔驰集火SUV市场；宝马发力大型豪华产品；奥迪则是更多升级换代、改款升级，同时专注高性能品牌。不过它们的目标非常一致，都是为了获得更高的销量而努力。
只是不知道，谁能最终“笑到最后”呢？
