不久之前，全新一代速腾、全新车型享域轮番上阵，让紧凑级轿车市场“炸开了锅”，因为它们有足够的能力冲击、甚至颠覆整个市场，这是好戏即将上演的节奏。
不过这只是这场戏中的一个小小高潮而已，因为随着越来越多实力选手“空投”战场，将会迎来一波又一波的高潮时刻，而随着全新一代雷凌登场，高潮“主角”已经就位了。新车目前共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型，售价区间为11.58-15.28万元
“越来越年轻”
越来越年轻，是笔者对全新一代雷凌的评价，这一点体现在新车的方方面面。
全新一代雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造，同样基于这个平台打造的还有CH-R、奕泽等。这个平台拥有更加先进、安全性更高、驾驶乐趣更出色等优点，将会诞生越来越多的车型。
在外观上，全新一代雷凌整体设计风格变得更加激进，给人印象最深的就是“镰刀”样式的前大灯组设计，造型非常夸张，犹如深夜中苍狼王的双眸，犀利、凶狠、不带一丝感情；侧身线条显得圆润，尾部整体偏向平和、稳重，与前脸形成了鲜明的对比。不同风格的设计在一款车上得到充分体现，这或许是全新一代雷凌的独特魅力吧。
至于车身大小方面，全新一代雷凌的长宽高分别为4,640/1,780/1,455mm，轴距达到2,700mm，长度与宽度比现款车型略有提升，但高度降低，带来更低的视觉重心，轴距保持不变，所以换代之后的雷凌在空间上并没有多大变化，这对于国内消费者来说，恐怕会略感小小失望。
内饰设计则有两种造型，“科技版”车型搭载的是竖置的12.1寸的大屏，同时配备10.8英寸抬头显示屏和7英寸液晶仪表盘，能够实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务；而非科技版本车型，则是采用悬浮式中控屏、传统仪表盘，整体设计风格更加简约，没有什么惊喜，值得一提的是，新车将会标配车联网系统，所以对于非科技版车型来说，不会在车机互联方面“落下风”。
动力方面，全新雷凌燃油版搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT无级变速箱；双擎版则搭载一套1.8L混合动力系统，其中1.8L发动机最大功率99马力，综合最大功率为136马力。
雷凌和卡罗拉的“恩怨情仇”
说起雷凌，就不得不提到卡罗拉，这对“双胞胎”成为了一对“欢喜冤家”，总想分一个高下，不过一直以来，雷凌貌似都是那个“失意者”。
从市场表现来看，卡罗拉的销量一直比雷凌要高得多，以2018年销量表现为例，卡罗拉销量37多万辆，而雷凌只有19多万辆，卡罗拉最近每次都能冲进轿车市场前五名，而雷凌只能在十名左右徘徊。
现款卡罗拉
但实际上，雷凌和卡罗拉除了外观有所区别，配置可能略有不同之外，其它方面是完全一样的，同样的底盘、同样的发动机和变速箱、同样的混动系统......几乎可以看做是一款车。其实雷凌和卡罗拉是丰田“双车战略”下诞生的产物，销量上产生这么大的差别，不仅是我们、可能也出乎了丰田自己的意料。
笔者感觉雷凌“失利”的原因，可能有以下几点：
第一点，雷凌与卡罗拉的外观差异。
雷凌外观设计更加激进，明显主要针对年轻消费者；而卡罗拉的外观相对平和，既适合年轻人、也适合家庭“煮夫”，受众范围更广，在这一点上，雷凌显然吃了一波“暗亏”。不过随着汽车年轻化趋势明显，年轻消费群体越来越庞大，雷凌或将迎来“后发优势”。
现款雷凌
第二点，卡罗拉“名气大”。
卡罗拉是丰田针对全球市场推出的战略车型，并且连续几年蝉联全球销量冠军，拥有非常高的名气；而雷凌的出身，是来自于卡罗拉北美版，相当于卡罗拉的一个“复制版本”，在影响力方面自然远远不如卡罗拉这个“本体”。
所以车型号召力、影响力的差距，导致了雷凌“落于下风”。
第三点，一汽丰田与广汽丰田之间的“差距”。
一汽丰田成立于2000年6月，而广汽丰田在2004年9月成立，相对来说是后来者，一汽丰田显然拥有更深厚的群众和市场基础，再加上一汽丰田最先成立，丰田汽车也是对其“宠爱有加”，威驰、卡罗拉、皇冠、RAV4、普拉多等主力车型，基本上都交给了一汽丰田。
所以综合来看，雷凌的“靠山”不如卡罗拉的“硬气”。
换代后的雄心壮志
但很显然，雷凌并不喜欢“屈居车下”，虽然全新一代雷凌和全新一代卡罗拉同时完成首秀，后来又同时亮相2019上海车展，但全新一代雷凌率已经正式上市，全新一代卡罗拉或许在第三季度才会登陆市场，相对来说，全新一代雷凌步伐更紧凑、更迅速。
这也释放了一个重要的讯号，全新一代雷凌将以全新的姿态率先入局，向卡罗拉还有市场所有紧凑级轿车发起猛攻，得益于全新的产品力，全新一代雷凌或许能够很快建立起巨大优势，这是超过卡罗拉的绝佳机会。
而对于广汽丰田来说，度过了梦幻的2018年后（2018年以580,337辆，同比增长32%的成绩，超额完成既定目标），2019年又是一个全新的开始，全新一代雷凌将是其在新一年“攻城略地”的重型武器。
当然，最终的受益者还是丰田自己。还记得在2019年年初的时候，丰田汽车提出了160万辆的销售目标，同比预计增长8.47%，考虑到现在汽车市场环境的影响，所有车企都是求稳为主，所以丰田这个目标相对来说定的“非常大胆”。全新一代雷凌的到来，或成丰田汽车雄伟目标的重要支撑，至于雷凌是否能够承担这个责任，我们将继续关注。
