对于速度的追求，存在于人类远古时代，更快的速度意味着可以躲避狼豺虎豹，更快的速度意味着可以捕获更多的马鹿牛羊。而在人类进入机械时代，乃至进入光电时代，对于速度的追求从来不曾淡泊，并且经过百万年沉淀更是已经深入血脉。
汽车的发明，让人类实现了陆地上真正的风驰电掣，跑车则代表着人类对于汽车速度的极致追求。无论是奔驰、宝马、奥迪，还是保时捷、法拉利、玛莎拉蒂都在竭尽全力压榨工程师的天赋才华，增加发动机的马力、提升机器的速度，让排气管的轰鸣更加激烈。最有代表性的跑车自然就是保时捷718(配置|询价)，它也有充分的理由担当这个职责。
因为“全世界所有车评人和车手对保时捷评价都是最高的，没有之一”；因为“车的性能也只有保时捷才能把它做到极致”；因为保时捷718是“最具性价比的跑车”；同时718还是保时捷最便宜的跑车，“它还是全世界卖得最好的跑车之一，你在全球几乎所有国家，都能看到那道红色或者蓝色的闪电”。
见到718的第一印象是在北五环，在成群结队的高楼大厦的旁边，718安安静静停泊在路旁，无声无息，默默吸引着过路的人群。我们试驾的718 Boxster 敞篷版，裸车指导价79.70万元，但是几乎所有人都明白，如果你不加上几万甚至几十万的选装，无论如何也不好意思开出4S店，再加上购置税、保险费以及各种杂七杂八的费用，没有一百万你根本就别想到手。
作为一款典型跑车，718体型并不大，却足够惊艳。它有着优雅流畅的线条、跌宕起伏的轮廓；大块的黑色和红色交汇碰撞的设计元素带来一种醒目的视觉冲力；20寸黑色轮毂和红色卡钳以及中央明黄色的骏马标志非常拉风；圆润的尾部和顿然滑落的线条勾勒出的弧线性感至极！
这绝非一件工业品，而是一件艺术品，可以穿透历史和时间，以及城市和乡村，它可以闪电一样驶过纽约第五大道的繁华街头，也可以在出现在最荒凉寂寞的边远的小小的渔村。
打开车门，718的内饰并没有外形那么惊艳，这也是保时捷母公司大众公司的一贯风格。它从来不会像法国人那样为了惊艳内饰绞尽脑汁，它的内饰远远没有外形那么豪华狂野，整体风格以黑灰为主，简约中略带激进。它的缝线打孔座椅，真皮方向盘，触摸中控屏，以及扶手箱和挡把，其实并没有太多值得称赞的地方，唯一的靓点或许就是蚌壳式出风口，带着隐藏式的炮筒设计，以及中控台中央的标志钟表。保时捷718的内饰简单无趣，或许是设计师有意为之，避免驾驶者被精美内饰吸引，而忽视它的澎湃性能。
保时捷718搭载一台2.5T发动机，这台发动机放在这台车的中央，驾驶座的正后面。中央的位置让它可以获得更平衡的轴荷，也可以更清晰感受发动机的轰鸣。源于缸内直喷和涡轮增压技术的导入，这台发动机最大功率高达350匹，最大扭矩高达420牛米，而且在1,900转就可以释放最大扭矩。仅仅从数据分析，这是一台V6自吸发动机都难以达到的高度。这台发动机以其强大的数据性能，宣告了自然吸气时代的结束，虽然这一点让无数保时捷的车迷痛彻心扉，但是注定代表着未来。
坐进驾驶舱，系好安全带，心情顿然兴奋，扭动机械钥匙，启动发动机，排气管轰鸣低沉又清晰，仿佛一只野兽在睡梦中偶然打了几个呼噜。
轻轻加一点油，机器轻松出发。在都市的道路，我们无能体验它的速度激情和澎湃动力，只能尽量熟悉它的脾气性情。虽然车辆很小，底盘却扎实坚定，踩下油门，几乎立刻就能获得速度反馈。超车时候，完全就是行云流水，动力几乎随叫随到。最大好处就是并线，此前驾驶自己的大众车，并线时候小心翼翼，生怕一不小心和邻居发生擦剐。但是当你驾驶718的时候，可以感受一种特殊VIP待遇，因为当你打一下转向灯，在大多数时候，后面的车辆都会主动降速，给你提供并线的条件，这让驾驶者可以小小感受一把特权。或许是人类天生的对于豪华品牌的尊重，或许是不想和这样一部高档玩具发生任何擦剐的可能。总之，周围的车都会主动和你保持距离。
当我们渐渐出城，对于车辆的熟悉逐渐加深，进入燕山时候，已经可以偶尔换上一次S挡。当我们渐行渐远，逐渐进入了燕山深处，公路变得蜿蜒曲折，起伏跌宕，路上的车辆已经稀少，远处的山风送来木叶的清香，我们终于有机会挂上了S+挡。唯一的遗憾是，天空总是不时飘过小雨，让我们一直没有机会打开敞篷。
挂上S+挡之后，引擎的咆哮声在刹那发生了变化，刚才还在昏昏欲睡偶尔打个呼噜的猛兽，突然猛抬起头，瞪圆双眼，从喉咙里发出轰轰隆隆的炮声。
既然如此，别无选择，一脚踩下地板油！
踩下瞬间，感觉整个人被什么狠狠勒了一下，同时听到一阵咆哮从车底传来，机器已经弹射而出。必须承认，由于是在山路，心情略带紧张，但是加速度带来的酣畅淋漓的刺激感，以及排气管的轰鸣令人兴奋无比！
眼看着迈速表冲过70、80、90、100、110、120……当迈速表超过130的时候，底盘依旧稳定扎实，方向盘凝重迟滞，悬架稳定坚固，718如同如同红色闪电一样掠过山边，在副驾惊恐的尖叫声中，积郁了整整一个夏天的闷热和蜷缩得到了酣畅淋漓的释放。
蜿蜒的山路上回荡着排气管的轰鸣，身边的青山绿水排山倒海一样后退，这部机器其实还没有达到它的性能极致。排气管轰鸣传来的放炮声清晰告诉你，它还有充足的动力贮备等待着你去挑战和释放。
官方的0至百公里加速时间加速度为4.4秒，我们在蜿蜒山路上的记录是5秒，其实还可以再快，但是更多的弯路限制了发挥。我们没有勇气再去挑战更快的速度，也无能再去挑战更激烈的驾驶。
这一次短短的试驾，已经令人心满意足。
718就是一道红色的闪电，在漆黑的夜晚掠过大地，但是注定只有极少数人可以享受这种快感。
多少人愿意为了这一瞬间的快感，日夜兼程，心甘情愿！
