今年6月，一款全新豪华SUV登陆北美市场，当月即以7292台的佳绩，一举创下RDX史上最高月销记录，并连续3个月拿下北美豪华中型SUV市场销量桂冠。
如今这辆北美爆款SUV正式在中国国产上市——它就是全新讴歌RDX，建议指导价为32.8-43.8万元。
讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场虽然相对小众，但在北美市场却异常火爆，准确来说讴歌这个品牌初期就是为北美市场量身打造的，或许在日本本土很难看到一辆讴歌，但在北美讴歌在街上出现的频率，不亚于在国内街头看到BBA。
为什么讴歌在北美市场能够如此火爆？
其实现在的北美市场更加看好可靠性与产品力，美国人早已脱离了车也是脸的低级阶段，在美国人看来，安全可靠，维护保养花钱少，产品力好的车就是好车，至于品牌绝对不是影响购买选择的绝对因素。
而RDX毫无疑问正是这样一辆日系豪华车——不但可靠性上有优势，产品力也不输德系。而近两年国内的豪华车市场可以说是疲软到萎靡不振。其表面原因是自主品牌不断发力，让消费者在20万左右的区间内有了更多的选择，很多人开始不愿意花30多万去买一个品牌溢价产品。
而根本原因其实就是国人的选车观念已经在开始拔高，其实不知道大家发现没有，很多车型都是专供北美与中国市场，之所以会出现这种情况，是因为大家都认为两个消费市场的需求很类似。
而区别只在于北美市场的汽车文化要领先中国更多年，而现在随着国内汽车市场不断完善，消费者已经开始萌芽出认产品力，不认品牌的观念。
为什么选择姜文代言？
其实我一般很少去在文章里写上市发布会在哪里举行，请了哪个明星来代言之类的。但这一次一定要强调，讴歌请来了姜文为全新RDX代言。为什么会请姜文？
前段时间姜文的新片《邪不压正》正式上映了，颜值实力派彭于晏也终于圆了自己参演姜文导演戏的梦想，他对姜文是这样评价的「我觉得他有魔法，他就是把你吸到一个世界里面，然后让你出不来。拍完他的电影，我一年接不了其他戏——出不了那个世界」
姜文就是这样一个由魅力的男人，有人说他是大叔，我是不认同的，和那些倚老卖老或者是装老的“大叔”形象不同，姜文或许并不是很多小女生心中的菜。相反，确实很多男人心中的偶像，主要是那股爷们儿味儿是装不出来的，是靠才华与实力让内心得到足够多的沉淀，才能外放的一种气质。
我不追星，但从《让子弹飞》开始，姜文在我心中占据了足够的地位，「个性、坚持」是我给他打上的标签。而这也正好与全新RDX的主张不谋而合。
RDX在中国究竟会卖给哪一类人群
全新RDX以32.8万起的价格进入国内市场，绝对算是一个王炸，对比X3、XT5、GLC等竞品，已经赢在了价格的起跑线。可以说很多之前拿着钱在犹豫的消费者，这时候会毫不犹豫将钱扔给全新RDX。
因为这类消费者之所以犹豫不决迟迟没有入手X3、GLC等车型，根本原因就是在不断权衡内心性价比的那杆秤是否达到了平衡——答案自然是否定的。品牌溢价下，这些所谓的豪华品牌的价格远远超过了产品本身的价值。
而这时候一辆全新RDX的出现，价格不单低于自己的上一代车型，更低于同级竞品。这时候那些有更自己的想法，不盲从于品牌的消费者为什么不去选择一辆性价比更高，更有味道的豪华车型呢？
说实话，选择RDX的消费者从目前来看，仍然属于小众的那一类。但RDX这一次对于讴歌来说是一款战略车型，其意义不只是想要更多销量，而是想要趁着这个特殊时期，打破局面，来拯救萎靡不振的豪华车市场的同时，也为自己在中国正名。
RDX如果在中国市场要火，除了价格还需要什么
既然想要在中国正名，那全新RDX则肩负着更多的使命，光靠价格优势绝对不能够打破目前的僵局。它还需要展现更多的实力与诚意，太过无聊的东西我不想浪费篇幅去赘述，我给大家罗列几大亮点，看完后，大家心里应该有多少有个数了。
- 因为去掉了传统的换挡杆改用了按键式设计，所以让中控台有了更多可能的发挥——RDX搭载了全球首创绝对定位True Touchpad Interface智能精准触控系统，搭配中控上方的10.2英寸悬浮式液晶显示屏，能够给消费者更好的人机交互体验。简单来说，就是比Mac book上的触控板更加科技、方便。
- 全系标配Acura Watch前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。
- 首次搭载的Acura/ELS录音室监听级3D音响系统，这套音响由由8次格莱美音乐奖获得者—艾略特·希奈尔亲手调教定制，比其他豪华品牌顶配才有资格选配的那些皮那批音响只强不弱。
- 匹配Acura最具标志性的独门秘技——同级最强的第四代SH-AWD系统，超前动力科技为全新RDX带来全天候、全地形贴地飞航的酣畅驾驶感受。
- 2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机并匹配同级唯一的10AT变速箱，最大功率为195kW，最大扭矩为380N•m，功率和扭矩均处于同级别领先水平。在1600rpm低转速就能爆发出370N•m的扭矩，与传统的3.0L 自然吸气式V6发动机相比，在低转速情况下，它的瞬间扭矩最大可提升54%。对比上一代的3.0L自吸发动机，也可以说各项数据都是秒杀。
……
全新RDX要细说的话还有很多细节上的亮点、配置，但我觉得我列举出来的这些应该就是大家最关心的点了，至少我看完这些配置，当场就动摇了自己想提X3的心。
但有一点要提出来的是，既然讴歌想要借着全新RDX来打开国内的局面，那么是不是也该重视下4S店的投放？很多车友都在后台私信过我，表示讴歌的4S店太少，后期保养、维修很费劲，也希望讴歌能够重视这一问题，靠着全新RDX打破僵局的同时，后续的服务措施也要跟上。这样才能在国内树立起长久的好口碑。
原创/ 江浩、孟笑宇
主编/ 孟笑宇
1254855332@qq.com
