当全新一代劳斯莱斯幻影(配置|询价)在今年7月伦敦亮相时，我就一直盼望着与它一次零距离的接触，作为劳斯莱斯产品中的顶级旗舰，所期待的感觉好比在等待一款艺术品的全球巡展，而这一天终究还是来了，还比想象中快了那么一点。
要说这次幻影的整个换代过程都与它的身份一样，显得如此有仪式感，今年2月，生命周期长达14年的第七代幻影宣布谢幕，时隔5个月后，这辆耗时8年时间，500多位工程师所打造的继承者第八代幻影正式登上舞台，随后10月初在瑞士阿尔卑斯山经过媒体体验后，10月15日正降临中国。
发布前一天，我除了电脑任何行李都没带，手机里的一张邀请函只告诉了发布会的时间与地点，没有太多过于花哨与浮夸的行程安排，这几乎也是我多年来飞抵北京最简约的一次行程。
到达酒店没有呼朋唤友，我却是再次温习了一遍这辆全新幻影的产品信息，这感觉有点像自己即将要提车一般，莫名而来的兴奋。次日，一辆古斯特前往酒店接我到达活动现场，虽说从金宝街到时间博物馆的距离不到4公里，但感觉在古斯特的后排呆了好久，不过也算是提前预热吧。
说到时间博物馆，在刘心武《钟鼓楼》提到：对于这座古老城市所经过的漫长历史，天安门自然是它尊贵的面孔，而钟鼓楼却是它朴素的心脏。怦然心动的钟鼓楼，日积月累地撞击着元明清三代北京城里帝王将相及平民百姓的集体记忆。而全新幻影选择在紧邻钟鼓楼的时间博物馆内发布，我相信更有它的用意所在。
而当它的亮相时，已经无法用语言去修饰它的华贵，它所展现的力道与气场让人与人之间的谈话都变得轻言细语，力与美的交集塑造的是一门全新的艺术。我相信在场的人，很难再仅用“车”来形容它的存在。
那么这间顶级移动宫殿究竟会有哪些改变？
我们也许都熟知艺术的进化并非只是简单的添砖加瓦，特别是在一款举世无争的座驾上进行修饰，如同去挑战历史的权威，但14年来，汽车领域发生着翻天覆地的改变，涡轮增压的普及、智能驾驶的崛起、先进的科技逐步渗透到传统的制造领域，所以即使稳坐交椅，也必须与时俱进。
如同十年前我们用材质与年代去衡量一款艺术品的价值，而今我们在幻影的后座拿着酒杯谈论着酱香的年份之外，更注重在皮革与“画廊”之后的那份力道。
要说外形，全新幻影并没有采取太多103EX上那些奇怪的设计，只是恰到好处的去实现了一次由内至外的进化，加之细节的变化与全新的色调搭配，让所有的人都不会怀疑它换代的诚意。
标志性的帕特农神庙进气格栅比第七代看上去面积更大，上部金属的区域首次环绕于引擎前盖，与整体引擎盖融为一体，让欢庆女神的位置更加鲜明。而为了呼应车头，全新幻影的车尾采用迄今为止最大的单片手工打磨不锈钢，同时也覆盖在两个立体表面。与之点缀的是全新设计的激光大灯与LED尾灯。
全新幻影的侧面融入了力道的元素，车头大灯上部延伸出两条肩线，靠上的肩线通过前侧窗再次分离，最后收拢在尾部，犹如一条缰绳从车头引出。
而下肩线贯穿整个前车门上方，最后消失在后车门上，并且这条立体的肩线用手绘进行修饰，呈现出一种立体，又不至于因为角度而产生变化的光泽。
这一代幻影正式告别了劳斯莱斯那台曾经经典的自然吸气，全新搭载的发动机采用了一台排量为6.75L的涡轮增压V12引擎，而这台双涡轮增压引擎在保证900牛·米的惊人扭矩和1700转／分钟超低转数的同时，功率就可达563匹马力。此外劳斯莱斯拿出了最新的卫星辅助传动系统(Satellite Aided Transmission)，以及为幻影特别调校后的ZF8速变速箱来匹配它的姿态。
然而虽然搭载了一套看似轰鸣声最强的动力，却被劳斯莱斯调校出世界上最为安静的一个空间，这辆幻影采用了360度的封闭式隔音，比上一代可降噪10%以上，原因在于采用了6毫米双涂层隔音材料、有史以来最大的铸铝部件及高效吸音材料以确保隔音效果。
此外设置在车底板和架构隔板区域的双层合金材料阻断了来自路面的噪音，该项技术首次应用在全新劳斯莱斯幻影上。这些隔层中另外填充的多重泡沫和隔音层进一步隔断了噪声源。甚至还在车顶、车门及行李厢处安装了高效吸音层进一步提升了隔音效果并降低回音。
话说宁静的空间融入华贵的装饰才能配得上“宫殿”的称号，而作为世界上最顶级的“行宫”，设计总监Gilles Taylor的思考是“对新一代幻影来说，主要任务是保持真正的英国传统，无缝融合最新的尖端技术，给新车带来最高奢华”。
在这辆“行宫”内，全新幻影所带来的最大的变化则是将现代设计美学集中体现在“艺境藏珍”画廊中，这个名为画廊的地方，是由一整块钢化玻璃密封并延伸整个仪表区，创造出一块高级定制的艺术区域，可以根据你的想法，劳斯莱斯古德伍德的大师级工匠和设计师们可采用丝绸、木材、金属和皮革为你创作出地球上独一无二的画卷，并镶入其中。
此外，驾驶舱内的方向盘与仪表板都拥有全新的设计，特别是仪表采用了12.3英寸的液晶虚拟仪表，并拥有幻影专属的显示界面，而就连方向盘后的怀挡杆都变得更有科技质感。
但车门与中控台以及餐桌均采用了十分精美的木质装饰，在配上汽车中最顶级的皮革，让整个驾驶空间同时焕发出古典与未来的气息。
当然，作为任何一款幻影都不会忽视后排殿堂级的尊享空间，质感的全面升级与细节上精雕细琢，其目的只是为了令最挑剔的车主感到满意，让他们能在世界上最大的星空车顶下继续自己的惬意人生。
然而要知道，作为一款融入了顶尖科技的艺术品，最大的变化却是在肉眼无法见到的地方。除了之前提到的动力系统，全新幻影首次采用了全铝车身结构，虽然对于一辆劳斯莱斯而言，减重并非关键，重点是新结构下让车身刚性提升了30%。
此外，这辆车采用了前双叉臂、后五连杆的悬挂，同时拥有四轮转向技术，极大的提升了操控性。在这套悬挂之上，全新幻影还升级了自适应空气悬挂，悬挂行程增加了30%，让车辆的舒适性拥有极大的提升。
而在驾驶辅助上，幻影几乎搭载了目前辅助驾驶上最尖端的那几项科技，包含照射距离可达600米的激光大灯、全景摄像头、主动巡航、车道偏离、预碰撞辅助等，这种配置让眼前这辆幻影已成为驾驶科技最先进的一辆劳斯莱斯。
从全新幻影上来看，劳斯莱斯的进化一直拥有着自己的有条不紊，近百年来创造的奇迹让它成为历史中一位不可替代的见证者，虽然全新幻影的出现又会成为哪些买家华丽车库中的收藏品，我们还不得而知，但没有争议的是，它将继续引领奢华座驾的方向，并持续前行。
文/ 孟笑宇 主编/ 孟笑宇 chewenshe@sina.com
