谁也没想到文科出身，当过英语老师的马云，能将阿里巴巴做的这么大，就算是淘宝刚刚风生水起那一两年，大家顶多认为以后买东西方便了，谁能想到这个文科生竟然能够将阿里巴巴做到改变人们生活方式的地步。
如果说支付宝的诞生解放了大家的钱包的同时，也占领了大家的手机——连国外的人都知道，在中国出门可以不带钱包但一定不能不带手机。
十年前，电视机屏幕或许是各大商家的必争之地，新闻联播前黄金时间的广告都按秒收钱；十年后，在大家以为会是电脑的天下时，纷纷抢占电脑这个媒介市场，而智能手机的到来，加上更加便捷的优势，成为了各大商家当下急需占领的第三块屏幕。
那么十年后呢？阿里巴巴从此前与荣威合作推出荣威i6，到最近宣布将与东风雪铁龙携手于2018年推出首款智联网汽车。这位业界的大佬已经将未来的消息透露的很明确，未来传播媒介的第四块屏幕正是汽车的中控屏，说专业一点叫——车机屏幕。
阿里巴巴凭什么敢跨界进军汽车行业，还一来就触碰当下最热门的人机智联？乐视汽车的前车之鉴刚过去不久，阿里巴巴会重蹈覆辙吗？马云能走到今天，虽然风光无限，但过程也算是艰辛，自然不会拿钱乱投资。
10月13日，在2017杭州•云栖大会上，神龙汽车有限公司与阿里巴巴集团全新操作系统品牌AliOS、斑马网络技术有限公司就未来汽车智能化达成战略合作。首款搭载AliOS的合作车型将落地东风雪铁龙，预计2018年推向市场。
其实在刚得知阿里巴巴将与东风雪铁龙合作，推出首款智联网汽车的消息时，我就猜到其背后多半会有斑马网络技术有限公司，因为之前的上汽的首款互联网汽车——荣威RX5(配置|询价)，正是由斑马作为互联网汽车服务的主体运营方和责任方，直接面对荣威RX5车主提供服务。
所以这次AliOS的诞生，背后出现了斑马网络技术有限公司我并不感到诧异，我只好奇一点。
未来会不会有达摩院的黑科技？！
就这个月，阿里巴巴宣布建立研究室——也就是达摩院，并且三年内投资1000亿人民币，量子计算、自然语言处理、机器学习等高尖端技术都在达摩院中有所研究！以后谁还敢质疑马云文科生创办科技公司？
再看东风雪铁龙的智联网汽车主要有四大亮点：远程车辆控制、智能语音控制、OTA(over the air)空中升级实现操作系统的快速迭代、以及外部智能设备接口。
从这些亮点来看，无疑与达摩院的研究方向有不少能够重合上的地方，这又让我开始幻想未来的出行或许真的将变得更简单。
别的不说，以后出门加油、停车、洗车、甚至去4S点做保养，付费肯定变得更加简单，提前通过车机屏幕预约，完事后直接在车上结账走人。
而AliOS让我最感兴趣的是其的一个理念，“服务找人”。对于这个词，我觉得最准确的定位应该是漫威电影《钢铁侠》系列中，钢铁侠的盔甲智能系统——贾维斯，那种智能程度便是我所理解的最终极的“服务找人”。
在我们当下传统的人机互联体验中，还是在“人找应用”，而AliOS采用“场景地图桌面+无缝连贯服务体验”的架构和生态，号称能够进一步打通了让“服务找人”的模式，那么在未来加上阿里巴巴达摩院的黑科技成果，能否真正实现科幻电影中的“服务找人”？
不得不说佩服马云的眼光与豪气，虽然很期待一个长久周期后的达摩院能拿出什么样让世人震惊的黑科技，但就目前来说AliOS或许是目前市场上最成熟的、最适合汽车的，而且是已经验证可行的汽车操作系统。
所以在达摩院的科技人员“闭关“结束之前，我们不妨先关注下，2018年东风雪铁龙即将上市的首款智联汽车，到底能够智联到哪种地步。
文/ 江浩 主编/ 孟笑宇 chewenshe@sina.com
