最近与AMG接触得有点多，请原谅让大家看了这么多太过于激情的内容，特别最近一次去全新AMG G(配置|询价)63一起穿越戈壁，导致洗脑很彻底，所以后果大家是能猜到的。
而这次我们来谈一个与买车无关的事情，也是我每年最期待的几个时机，不过缺点是这可能会让人直接“中毒身亡”。
在AMG这个品牌里，其中有一项非常重要的分支，它能将AMG的最大潜能发挥出来，它会让人觉得这才是AMG真正的味道，只要尚存一份激情，它就能帮你点燃，这就是ADA，全称是：AMG Driving Academy （AMG驾驶学院）。
这里要强调的是，在AMG的体系里，能成为课程的项目绝不简单，这里聚集着梅赛德斯AMG旗下全球范围内最新款的车型，甚至有些是在市面上根本就见不到的“物种”，而陪同的教官均来自全世界最顶级的车手，曾经在各种大奖赛上都获得过优异的成绩。
这是不是听起来就觉得过瘾，好吧，那我在透露点让大家更过瘾的。
在之前若要参加ADA的培训前提是先要成为AMG车主，再考量驾驶水平之后，通过最终的筛选才能获得参加资格。而现在开始，这个条件放宽到所有人，并且培训难度没有缩水，反而还在升级。
那么先来说一下，进入ADA到底要经历些什么？
1、AMG 性能课程
这项课程主要的目的是揭露你所熟悉的AMG车型中，那些未知的极限性能，AMG车型其实在公路上，很难发挥出最极致的一面，虽然在加速或者超车时能随时感受到激进的味道，但将他们放进赛道，会感觉到完全不同寻常的味道。
重点是，在8小时之后，将会获得中汽摩联颁发的国家B照，这个新的身份，大家都知道它的含金量。
2、AMG 进阶课程
这个过程我认为是AMG的精髓之一，并能在驾驶水平不断提升的同时，去领教AMG GT(配置|询价) R的9段式循迹系统，测地激发出车辆的操控极限。
并且这项课程将全面引入赛道的专业知识，例如如何通过计算器的观察来提高自己的圈速，培训师会将人的驾驶表现进行数据化分析，从每一个细节来进行纠正，让每一位学员的圈速会变得越来越快。
3、AMG 专业课程
这是ADA专业培训中级别最高的课程，这项课程将用长达3天的时间来进行强化学习，直接会让人从一位赛道高手变成一位真正的赛车手。
这项课程重点是会模拟真实比赛的环境，还原赛道中较量的感觉，以及所有在赛道上能用得到的动作。
这项课程之后的人一般会有两种选择，第一是正式走向AMG大师之路，第二是去成为一名职业车手。
但这是后话了，其实我认为最大的收获应该是能驾驭AMG旗下最快的车，今年已经升级到了AMG GT 4，这辆车的威力我后面会细说。
在这三项专业课程之外，AMG还提供了专供女性的“赛道女神训练营”以及让人秒变秋名山车神的“AMG 漂移课程”，在帮人激发出自己的驾驶潜能同时，也能与领教一辆AMG最深处的精髓。
而这所谓的“精髓”在8月11号这天迎来了一次全新的升级。
接下来带你认识一下AMG GT 4
此次，梅赛德斯AMG GT赛车正式升级至GT 4，GT4同样以梅赛德斯-AMG GT R为基础打造，并且融合成熟赛车技术带来卓越的安全性和高效率。全新梅赛德斯-AMG GT4的动力来自4.0升V8发动机，它采用燃油直喷和双涡轮增压技术，采用前中置发动机的设计，最高可输出375千瓦（510马力）最大功率和超过600牛·米的峰值扭矩。
与梅赛德斯-AMG GT3的相同之处在于，梅赛德斯-AMG GT4的序列式6速赛车变速箱依照驱动桥原理安装在车辆后轴，并采用气动驱动方式。这种构造带来了更为有利的前后轴重量分配和低重心。可调式差速锁能根据赛车使用的特定要求来优化操控性。除了性能之外，赛事中至关重要的维修和检测便捷性也是开发工作的一个重点。
除此之外，为了在赛道上达到最佳性能，梅赛德斯-AMG GT4在所有方面都实现了轻量化。底盘和车身采用了铝和碳纤维的高科技复合材料，车身框架由非常轻盈且极其坚固的铝质材料组成，该框架也用于梅赛德斯-AMG GT R。
并且依照AMG轻量化性能战略，在可能的每一处细节都采用各种措施和优化方案以减轻重量，例如赛车专用的车身部件，包括发动机罩、前裙板和前分流器，都由特别轻的复合材料制成；早已应用于AMG GT R的碳纤维材质也成为了前翼子板以及发动机与变速箱之间扭矩管的材料。
而为完全满足AMG GT4赛车的需求，基于梅赛德斯-AMG GT R的电子设备进行了重新匹配优化，并将极端条件下的可靠性与一贯出色的易用性和易维修性相结合。赛车专用发动机控制系统是车辆的数字化心脏，确保精确的功率变化。新型扭矩控制器提供最佳的灵敏度和行驶能力。其它亮点包括AMG牵引力控制（AMG TRACTION CONTROL）系统的优化版本，车手可通过该系统在11个级别之间调节从动后轴的滑动特性，以适应不断变化的抓地力情况。
值得一提的是，极其精确的操控性是全新梅赛德斯-AMG GT4的突出特点之一。其悬架带有双叉臂和减振器，后者的回弹和压缩特性可调，可在任何情况下为车手提供直接清晰反馈。因此，各个技术级别的车手都能很快地建立对赛车的信心。此外，梅赛德斯-AMG GT4还具有精准的弯道性能、卓越的敏捷性和出色的牵引力。带有多级可调的防抱死制动系统（ABS）可确保最强的减速能力。梅赛德斯-AMG GT4配备了18英寸AMG锻造式轻质合金轮毂。
据了解，GT4级别赛事兴起于欧洲，目前全新梅赛德斯-AMG GT4可参与的重要赛事如下：美国的IMSA马牌轮胎跑车挑战赛和倍耐力世界挑战赛、亚洲的宝珀GT系列赛，以及澳大利亚GT杯赛事。
在德国，VLN耐力锦标赛和纽博格林24小时耐力赛是AMG全新赛车的指定热点赛事。GT4欧洲系列赛北部杯和南部杯是专门的国际GT4系列赛。24小时耐力系列赛也提供了重要的AMG GT4国际展示平台。总之，全新梅赛德斯-AMG GT4有资格参加多项国际大赛，为AMG客户车队争夺胜利和冠军称号。
而在时下，任何人都可以用最简单的方式参与到GT4所带来的激情驾驭感受中，并通过这辆车所提供的性能，突破个人的驾驶极限。
文/ 孟笑宇
主编/ 孟笑宇
