文/江浩
主编/孟笑宇
全新林肯飞行家Aviator在本次上海车展开启了国内首秀，时隔13年终于再一次以进口身份重回中国市场，并将于今年下半年正式上市。
小号领航员
外观方面，全新飞行家与此前发布的概念车保持了高度一致。
阔别的重逢，为全新Aviator带来了更多的改变，换上了林肯家族全新的设计后，Aviator变得更像小一号的领航员，却又在一些细节上显得更加年轻，以此来区别二者。
侧面来看，新车采用时下流行的悬浮车顶设计，车身线条流畅犀利，从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格，正如其名“飞行家”一样，非常动感。
贯穿式尾灯虽然已经快要在现在的新车型身上玩烂了，不少国产车型都加入了更加时尚的贯穿式尾灯设计。但要论资排辈，还是只有林肯这个“老玩家”玩得更透彻，搭配上熏黑处理得镜面保险杠，气场十足。
全新林肯飞行家基于全新后驱平台打造，比例造型更为出彩，车身轴距尺寸在同级别车型中更具优势。单从车身来看，基本与GLE、Q7等车型保持一致，同样定位于中大型SUV。
美式豪华的内饰
打开车门你会发现不仅仅是外观像领航员，全新Aviator的内饰设计也采用了领航员的设计语言。
大面积的皮质包裹，木质材料点缀——这种霸道总裁式的豪华感或许只有美式豪华SUV能够做得这么地道。大尺寸悬浮式中控液晶屏，以及林肯经典的按键式换挡机构也让新车充满了仪式感。
对于一辆体型如此巨大的车型，2+3+2的7座布局是少不了的，自从二胎政策开放，不管有没有二胎的家庭，7座都已经成为了刚需——有备无患嘛。
在配置方面，全新林肯飞行家搭载了首次在林肯车型上配备的Air Glide空气悬挂、Phone as a Key智能手机钥匙和林肯Co-Pilot360 Plus“高级智能助驾系统”以及专门为中国市场打造的AAR座舱“新风管家”系统，让消费者深感便捷无忧。
插电版车型可供选择
作为林肯首款提供插电式混合动力选择的车型，全新林肯飞行家有燃油和插电式混动两种动力供消费者选择，燃油车型搭载3.0T双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，插电式混动车型采用3.0T发动机并搭配插电式混合动力系统，动力强劲。
能否逃过“豪车国产魔咒”
全新飞行员的加入，丰富了林肯在中国的产品矩阵，但对于刚加入林肯的毛京波而言，当下最要紧的事儿应该是为林肯国产化打下基础。
“今年林肯将全面推进‘中国第一、客户为先’的发展战略，全力推动在产品、客户体验和品牌层面的全新升级。”毛京波表示。
但与此同时，我相信“豪车国产魔咒”也如同紧箍咒一样困扰着毛京波，有着路虎捷豹国产的前车之鉴，是否豪车国产后就真的“不再豪华”是个令人深思的问题。
对此，毛京波表示“国产化是否是豪华品牌的魔咒，要看厂商是否用心在做品牌，是否用心在提升客户体验。对于林肯来讲，我们今年要做的事情就是要打好基础，把我们的品牌影响力建立起来，把我们的产品规划做到位，同时还要完善团队架构和逐步优化经销商网络，这四件事做好将为我们今后的国产化打下基础。”
2019年毫无疑问会是林肯的产品大年，2019年至2021年，林肯计划将在中国市场推出7款新车型，而今年下半年，林肯就将在国内正式投产全新Lincoln Corsair。
我们暂时不知全新Lincoln Corsair能否为林肯在国内迎来新的春天，但作为王牌飞行员的全新林肯飞行家已经抢先请求出战，希望其能成为林肯在中国豪华之路上的一块垫脚石。
