文/孔德蓉
主编/孟笑宇
一切不以讲续航里程的纯电动新能源车，都是在耍流氓。
今年早些时候，大约还在冬季，有一些新能源造车厂宣称，不能把巡航里程作为纯电车型的主要宣传。懵逼，凭什么？
纯电动车型到底能不能跑高速？它的续航里程到底是实标还是虚标？这一次，我们长途试驾了纯电动车型，准备找到这个答案。整个试驾环境，气温在25度左右，从重庆主城到南充，全程179km，高速部分总长160km。
北汽新能源给到我们的北汽新能源EX5，是一台低配车型！最低配置的那款，也就是16.99万这款。这款车型并没有自适应巡航，也没有定速巡航，所以，全程手动驾驶，很考验驾驶技术，也符合绝大部分人的用车习惯，所以整个试驾的结果很有参考性。
稳，北汽新能源EX5最大的车型特点
续航里程稳
北汽新能源EX5，厂方官宣的满电续航里程为415Km，在当前市面销售的纯电动车型里，这是主流里程。满足大部分人对续航里程的需求。
而达到这样的里程得益于北汽新能源EMD3.0智能电控系统、高性能三元锂电池、高能效永磁同步电机的综合作用。
从参数上看，EX5最大的输出功率为160kW，0-50公里加速也只需4.18秒。依托配备的One Pedal单探班能量回收功能，EX5工况续航415km，等速续航可以达到520km。当然，这个520km在我们日常生活中，是基本不可能做到的。
内饰设计做工稳
不得不说，相对于北汽新能源之前的产品，EX5的做工品质提升了很大的一个水准。内饰采用的材质，还有做工都体现出了一流主机厂的大厂风范。从这一点也可以看出北汽在这方面下了很大的功夫。
智能稳
不像一些品牌车型的智能系统那样，傻！北汽新能源EX5的智能系统，给人的的感觉就是稳。稳定的识别，稳定的操作，稳定的运行。这相比其它品牌，已经是巨大的飞跃提升了。要知道，现在很多品牌的人机智能系统或多或少都还有bug存在。
这也得益于EX5是达尔文系统孕育的首款纯电动SUV。
车型的基本情况介绍完了。在整个176km的试驾旅程中，EX5的表现又怎样？我将从操控、续航里程、乘坐舒适性三个方面进行说明。
操控稳妥，适合家用
之前试驾过的新能源车型有唐DM，蔚来ES8(配置|询价)，Model X(配置|询价)等等车型，这些车型都有一个共性，那就是极速的暴力狂，电门踩到底，4秒多时间就能把速度从0提升到100km/h。对于普通人来讲，这样的加速快感会让人眩晕。即便各主机厂用尽方法降低这样的感受，这样的眩晕感觉对于某些人来讲，依然存在。
北汽EX5从0加速到50km/h需要4.18秒，这个加速也很快。同时，它的加速平稳也让电动车快速提升速度的眩晕感不存在。这一点，也符合EX5家用车型的舒适定位。
做车就应该是这样，不盲目追求电动车大扭矩所带来的加速快感，而是根据车型定位来做调校，这才是造车最基本理念。
实际续航里程贴近标称里程
415km是EX5官宣的满电续航里程。176km的整体行驶过程中，实话讲，是有一定的里程焦虑，原因出在哪里？是出在仪表盘上，硕大的行驶里程数字。
数字每往下降一次，心就跟着紧一下，特别是数字破整的时候。个人觉得，官方可以再调整一下这个数字的大小。太抢眼，并且不断给人心里暗示，这会制造一定的紧张情绪。
作为编队行驶的最后一台车，自己可控的因素比较多，能向前，也能拉下很大一段距离。对于我来讲，试车是关键，节电大奖反倒是次要的。
所以，在整个的行驶路段，我所在的这台车用60km/h的速度跑过很大一截，也用过120km/h的速度狂追车队很久。
都说纯电车型最省电的状态是在90km/h到100km/h之间，但整个试驾最后的结果也很让人意外，我们这个不怎么追求省电的车，反而得到了第一。已经行驶的里程和还剩的可行驶里程在413km，也接近官方宣布的满电415km的续航里程。
这也说明了一点，驾驶纯电车型时真的不用太在意，该怎样驾驶就怎样驾驶，这也是用物的标准，该用就用，该充电就充电。毕竟，EX5从0充电80%，也仅需半小时时间。太在意，反而弄得自己很紧张。这样不好。
座椅支持足够，乘坐舒适度刚好
北汽新能源EX5的座椅支持很好，整个包裹性也比较优秀。176km，应该算是一个中等距离的近郊游。无论是在后排，还是在驾驶座，我都能感受到这个驾驶座给到的支撑点。当然，我坐后排的时候，也曾经一度睡过去。一觉醒来也感受不到肌肉的疲劳。这一点来讲，EX5做得很好。
北汽新能源EX5点评
作为一款以家用为主的纯电新能源车型，EX5是完全称职的，实打实的415Km满电续航里程，也能让消费者放心使用。作为北汽新能源的A级纯电动SUV，EX5也搭载了最新的智能化系统达尔文系统。
纯电、智能，双管齐下，北汽新能源的车型呈现出优异的产品竞争力。这种自我革新的进化也早就了北汽新能源优异的市场表现。
正因如此，2018年，北汽新能源全年销量达到158012辆，纯电动市场占有率20.1%，同比增长53.1%，连续第六年稳居中国纯电动汽车市场销量冠军。在今年3月份，北汽新能源销量达17690辆，一季度累计销量达25069辆，累计同比增长达20.46%，其中智能化车型成为销量主力。
