你定义的旅行该是什么样子呢？
看山看水，品特色美食，还是行走的过程？真正的旅行绝对不是炫耀。每个人的旅行都是属于他自己的。大家的喜好不同，看到的感悟不同，追求的风景也不同。
在我看来旅行大多是离开了钢筋水泥的办公楼，放慢自己的脚步在旅行中收获自由，通过探索并实现目标的成就感，一切所见的旅途美景都会让我们得到治愈，并有勇气继续前行。放慢脚步的原因是深知自己不够优秀，也想慢慢成长起来，急功近利往往适得其反。
就像要解一道数学题，我喜欢自己一个人花好几个小时去解它的过程，而不是直接被告诉解题方法。那种通过探索并实现目标的成就感，找到头绪的兴奋感是难得的，更巨大的鼓励。
“旅行”和“旅游”的区别还是很大的，旅行的人不喜欢从众随大流，会目的性明确选择自己感兴趣的旅行目的地;旅游的人从众心理较多，更多的是会选择那些著名的景点或者很多人去过的热门地方。
出发之前旅行的人会看大量的资料，了解旅行目的地的人文历史文化背景，做功课，旅游的人则不会做这些，只会想着来都来了，就去打个卡吧。
在所有旅行方式中，公路旅行被认为是最浪漫、最自由的一种方式。汽车普及之后，公路旅行以前所未有的速度普及开来，门槛也随之降低，基本上只要有一辆车，就能踏上追寻自由与浪漫的,旅途。然而，在公路旅行半个多世纪的发展演变过程中，最顶级的公路旅行载具从来未发生根本改变一那就是GT。
现在我们一般将GT解释为Grand Tourer/GrandTouring (豪华旅行车)。实际上，英语中的GT一词是从意大利语Gran Turismo (伟大的旅行)演化过来的，这是因为豪华旅行车最早是从意大利发源的。
上世纪40年代末，欧洲名流贵族们驾车与家人朋友出门远行的愿望越来越强烈，这种强烈的市场需求促使欧洲的汽车制造商开始研制适合长途高速旅行的汽车，最早的GT由此诞生。
受时代技术条件的限制，上世纪50年代家用轿车发动机可靠程度较低，并不适合长途旅行，因此早期的GT都是由顶级汽车制造商开发的。在意大利，玛莎拉蒂率先将高性能赛车发动机安装在公路轿车上，并先后开始推出量产的GT车型，意式豪华旅行跑车时代就此开启。
在玛莎拉蒂GT车型发展进化的60多年中，每一台玛莎拉蒂座驾都传承了GranTurismo(配置|询价)所代表的哲学精神，即极致豪华与运动。这种精神随着一代代GT车型的进化不断强化，引领无数玛莎拉蒂车主用车轮丈量世界的宽度，体会探索过程中的发现乐趣，将追求自由、不受羁绊、随心而行、享受驾驶的精神贯穿到旅途中的每一刻。
GT车型是有限的，但GT精神是永恒的。随着总裁(配置|询价)、Ghibli(配置|询价)以及Levante车型在中国市场的热销，运动、激情、卓越”的GT精神也随着传播开来。2011年以来，玛莎拉蒂已在云南、新疆、皖南、海南等地组织了数届“玛莎拉蒂1000”拉力之旅,率领数百名玛莎拉蒂车主完成了梦想旅程，深刻体会了人文探索过程中的乐趣。玛莎拉蒂GT精神的内核，并未随着载体的迁移而改变，反而更加丰富多元。
与生俱来的跑车灵魂，也在顷刻间点燃了每一位驾控爱好者内心对速度与激情的原始渴望。在逾百年的漫漫征程中，极致驾控一直是玛莎拉蒂不断追求的重要目标，无论是优雅尊贵的Quattroporte总裁轿车、动感活力的Ghibli轿车还是SUV Levante都充分印证了这一点。全系车型标配的V6双涡轮增压发动机动力强劲，备受赞誉的Q4智能全轮驱动系统更提供了无与伦比的牵引力和抓地力，让驾驶者在饱览天府之地锦绣美景的同时，也能从容驾驭沿途各种复杂路况。
从A6 1500GT Pininfarina 到GranTurismo，玛莎拉蒂GT系列的进化从未停止。玛莎拉蒂在引领GT发展潮流的同时，也将追求自由、不受羁绊、随心而行、享受驾驶的精神通过意式奢华和运动传递给更多用户，让GT精神流淌在车轮生活的每个角落。
就在8月21号试驾的路线是：成都一黑龙滩长岛洲际一成都(市区路段+快速路+高速)，纵情穿梭于这座休闲之都，不可或缺的当然还有美妙的音乐。玛莎拉蒂Bowers & Wilkin环绕立体音响系统拥有17个扬声器以及中频驱动器和由芳纶纤维制成的后低音扬声器，可以营造出立体、层次丰富的声乐体验，宛若移动的“音乐厅”，让此次试驾亦成为一场华丽的声乐之旅。
一日燃“擎”之旅，玛莎拉蒂将品牌一贯的优雅与激情绽放于幽幽天府之地，也在动静之间诠释了承袭百年的GT精神。
