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夺命赛道藏杀机,前F1车手时速321公里撞墙多处骨折

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据Motorsport中文网等媒体报道,当地时间上周六,前F1车手塞巴斯蒂安·博尔戴斯在Indy 500排位赛中发生可怕事故,身体多处骨折。

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今年的第101届Indy 500大赛,由于两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索的加盟,而格外引人关注。在周六进行的排位赛中,博尔戴斯在为获得进入周日“前九名争夺(Fast 9 Shootout)”资格而战时,在印第安纳波利斯赛道二号弯赛车失控,赛车几乎以整个正面冲向护墙,时速超过200英里/小时(约321公里/小时)!

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撞墙后,博尔戴斯的赛车被重重弹出并侧翻,防滚架着地后继续反转,滑行很长的距离后方才在第二条直路上停下。

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事故发生后,IndyCar官方发表声明表示:博尔戴斯在事故后被诊断为骨盆多处骨折和臀部右侧一处骨折,并援引赛事医疗主管Geoffrey Billows博士的话称,法国人已经于当地时间周六晚间在IU Health Methodist Hospital医院进行手术。

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博尔戴斯所效力的Dale Coyne Racing车队老板Dale Coyne表示这位前多届ChampCar冠军得主情况稳定:“塞巴斯蒂安在IU Health Methodist Hospital医院得到了很好的照顾,现在我们只需要等着他康复。”

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Indy 500的举办地印第安纳波利斯赛道是个标准的美式椭圆形赛道,与曲折的F1赛道相比,看似简单,实则暗藏杀机。

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就在阿隆索宣布要参加今年的Indy 500大赛之后,英国《汽车运动》专栏作者Gary Anderson就在头哥的头上泼了盆冷水。

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人们很容易小瞧Indy500的难度。毕竟,它看起来就是绕着两条大直道和四个弯角跑圈的比赛。

大多数人会认为,你只是在直道开到235英里/小时,然后左转,连续过四个弯就完成了一圈。但其实每圈,通过每个弯角的情况都截然不同。一场比赛总计要通过的800个弯角,各有各的惊险之处。如果你低估了indy的要求,那么你可能会很快躺在医院里。

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一个初来乍到的Indy菜鸟,首先想做的事一定就是做出最快圈。但在实际上,这不是最难的。明智的车手和车队们知道慢慢地提起速度,小心谨慎才是最重要的事。

如果赛车可以配平并且保留平衡,那么车手能感觉到的唯一不同就是额外的进弯速度,以及弯中抓地力的丢失。如果车手有自信,就能做到不松油门。但如果不是,有么稍许的抖动就能让排位赛变成一场噩梦。

赛道温度起伏1度,或是风速改变1英里/小时,都可能影响抓地力的水平。然后就是比赛中的车流。它们造成的困局与F1截然不同。

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事实证明,Gary Anderson说得是对的。本月初,阿隆索第一次参加赛前测试后,就被Indy赛车227英里的过弯时速吓到:“老实说,一开始,右脚就像有自己的大脑、自己的力量!那与我的大脑无关。所以我想要全力以赴,但右脚就像有自己的生命!”

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独特的赛道,持续高速的比赛,Indy 500的危险性不言而喻。冲动菌之前分享过的一段视频中,就有不少车手在Indy 500的比赛中失去生命,其中包括该赛事的两届冠军丹·威尔顿。

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祝愿博尔戴斯早日康复尽快回到赛道

Best Wishes

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