PART 1 一周指数
PART 2 一周新闻
①比亚迪丰田合作开发电动车
7 月 19 日，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘 SUV 的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于 2025 年前投放中国市场。
今后，比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车产品。
快评：比亚迪与丰田的合作终于正式官宣，不过这次不像丰田与宁德时代的合作，丰田与比亚迪不仅在动力电池上合作，而且还要共同开发轿车和低底盘 SUV 的纯电动车型。
就我个人而言，还是非常看好比亚迪与丰田的这次强强联合，双方完美的优势互补，也让我非常期待丰田的纯电动车型。
虽然说心急吃不了热豆腐，不过就目前来看，双方合作的纯电动车型计划于 2025 年前投放中国市场是不是未免也太不着急了……
②赛麟超跑发布微型电动车迈迈
7 月 20 日，赛麟在北京鸟巢举办了「赛麟之夜 猛兽来巢」品牌盛典，本次盛典上，除亮相的品牌旗舰车型赛麟 S7 勒芒特别版外，赛麟还发布了赛麟 S1、迈迈和迈客三款车型，其中纯电动微型车迈迈将于年内上市。
快评：本次赛麟之夜可谓声势浩大，不仅请来了知名演员杰森斯坦森以及吴亦凡前来助阵，而且还是在中国最知名的体育馆鸟巢举办的，看来赛麟这次是有备而来，要有大动作啊！
我确实没有猜错，果然有惊喜，赛麟首次定义了超跑型 SUV——赛麟迈客，虽然一时间我实在看不出来这辆 SUV 和超跑到底有什么关系，不过既然你说是，那就是吧。
然而这还没完，赛麟作为一个 1983 年诞生的超跑品牌，竟然发布了一款微型电动车，还好这次你们没说是超跑型微型电动车，要不我还真得百度一下超跑到底是个什么意思。
不过更有意思的是，昨天有微博网友（汽车拍客阿睿）发现，迈迈已经上过工信部目录了，找青年汽车借的资质，就是那个造水氢汽车的那个青年……
7 月 22 日，第 321 批道路机动车辆生产企业及产品公告出来了，广汽两款车型上榜，不出意外就是广汽 Aion LX 了，两个版本：
-NEDC 续航 650 km，宁德时代的 811 三元锂，能量密度 180 Wh/kg，据悉电池容量 96 kWh，整备质量 2040 kg，永磁同步电机最大功率 150 kW，最大扭矩 350 N·m。
-NEDC 续航 520 km，电池能量密度 171 Wh/kg，整备质量 1900 kg，永磁同步电机最大功率 135 kW，最大扭矩 350 N·m。
不出意外的话 Aion LX 9 月投产。
快评：就目前曝光出的参数信息来看，Aion LX NEDC 续航 650km 版本的电池容量相比蔚来 ES6(配置|询价) 84 kWh 的电池组还要多 12 kWh，可真是够夸张的。
不过更让人惊讶的是，即使是采用 96 kWh 电池组的版本，整备质量也仅有 2040 kg，虽然相比同级别的汽油车还是重了一些，但这已经比蔚来 ES6 足足轻了 300 kg，看来广汽在 Aion LX 上的确下了一番功夫。
7 月 18 日，福特领界 EV 正式开启预售，领界 EV 由福特与江铃汽车联合开发，是福特在中国市场的第一款纯电动车型。目前分为两款车型，NEDC 续航里程都为 360 km。
- 静领型 Trend 补贴后预售价 18.28 万元
- 星领型 Titanium+ 补贴后预售价 20.68 万元
此外，未来福特还计划在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务。
快评：在如今 NEDC 续航动辄 400、500 km 的大环境下，福特领界 EV 的续航里程确实有些看不过去，不过就福特品牌以及领界 EV 老少通吃的外观造型，对于一些不是特别在意续航里程的朋友还是有一定吸引力的，只是目前的预售价实在是有些高。
另外福特也计划在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务，嗯，这很蔚来。虽然很多人一直在质疑蔚来的服务理念，但越来越多的国际品牌也开始走向了服务之路，可见在未来的市场竞争中，品牌服务也是非常重要的一环。
⑤合众汽车进军台湾市场
7 月 16 日，合众汽车与台湾庆嘉实业有限公司在上海签订战略合作协议，双方依据海峡两岸市场的开拓，就合众汽车产品在台湾地区的进行 SKD 生产销售事宜达成一致。
庆嘉实业作为合众汽车在台湾地区的战略合作伙伴，将负责在台湾地区开展合众汽车 SKD 业务，实现合众汽车产品进入台湾市场销售。合众汽车将提供技术服务支持，帮助、指导庆嘉实业在台湾地区完成 KD 工厂建设，经销、售后服务体系建设。
快评：相信对于广大消费者而言，很多人都没听说过合众汽车这一造车新势力。但其实合众汽车旗下的哪吒 N01 已于去年 11 月上市，到目前为止已经交付超过5000辆，对于造车新势力而言，这其实已经是一个还不错的成绩了。
而这次与台湾庆嘉实业的合作，合众汽车也算是「走出去」了，不管怎么说，还是要恭喜一下的，同时也更希望合众汽车的第二款车型合众 U 能早日上市。
PART 3 一周小数据
虽然无钥匙进入功能已经出现很多年了，但实际上只是不需要把钥匙拿出来，依然还需要携带实体钥匙。
而随着 Model 3 蓝牙钥匙功能的出现，只需将车辆与手机绑定，车辆就会自动识别解锁，不仅完全不需要任何实体钥匙，而且连手机也不需要拿出来操作，非常顺畅、自然。
所以对于「你希望你的车上具有哪些进入方式？」来说，手机蓝牙钥匙毫无疑问是第一（73%），不过我原以为像 Model 3 的卡片钥匙会是排名第二，结果出乎意料只有 4% 的人觉得需要卡片钥匙，看来如果当做备用钥匙的话，还是实体智能钥匙更合适，毕竟不容易丢……
