新京报讯（记者 张冰）上海车展期间，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁接受采访时表示，福特未来3年内推出超过30款福特和林肯品牌的全新车型。谈及销售目标，陈安宁说，“福特并不只是追求在市场取得销量成绩那么简单，更看重的是效益以及未来的发展前景”。福特已为经销商制定了政策，确立以零售为导向的销售策略，帮助经销商降低库存，稳定终端市场的成交价格，让经销商的士气有所回升。
Q：有消息称福特希望增持在华合资公司长安福特的股比，对此有何看法和立场？
陈安宁：我们现阶段不考虑谈论股比这个话题。目前的重点是要鼓励经销商重振士气，深化紧密的合作关系。我们与合作伙伴将继续通力合作，共同实现业务增长并努力满足中国消费者的需求。
Q：福特与众泰的合作现在是怎样的状态，是否掺杂着合资股比谈判等利益博弈？
陈安宁：第一，福特仍将与众泰密切合作，双方合作的意愿没有变化。第二，福特与众泰之间不存在博弈。双方的合作将基于市场大环境、国家政策的变化，持续探讨采取更加有效的合作模式。
Q：近期西安女车主维权事件对很多厂商有警示。福特如何与经销商进行沟通、约束经销商行为？
陈安宁：福特全球一直十分重视客户体验，对经销商和销售公司有明确、严格的行为规范要求。中国很多经销商体系都是集团化的，有自己的独立业务，涉及多种平台，各集团的行为也不尽相同。福特和经销商打造良好的用户体验服务，这样会实现更好的客户满意度和双赢局面。
Q：今年车市比去年更严峻，福特将如何实现销量提升？
陈安宁：大形势对福特的影响并不大，中国市场还是有比较多的机会。从2019年底，福特将推出全新国产车型，包括林肯和福特探险者，以进一步提高2020年的业绩。同时，未来3年内推出超过30款福特和林肯品牌的全新车型。电动车方面，2019年，福特将在华推出首款纯电动车型——福特领界(配置|询价)纯电动车型，以及大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator插电式混合动力车型；2021年，推出基于福特Mustang(配置|询价)为设计灵感的全球纯电动SUV车型。
福特并不只是追求在市场取得销量成绩那么简单，更看重的是效益以及未来的发展前景。今年福特已为经销商制定了政策，包括年度和季度的经营目标；同时继续和合作伙伴一起采取有效措施，包括确立以零售为导向（以取代过去以批发为导向）的销售策略，帮助经销商降低库存，稳定终端市场的成交价格。这一系列措施已经取得了初步成果，经销商的士气有所回升。
站在整个行业的角度，汽车产业下行以及经销商现在经历的阵痛很大程度上是过去短期“唯销量论”造成的。新车销售不应该是经销商唯一的利润来源，还有很多增加营收的渠道。未来，福特会帮助经销商提升销量和改善盈利水平。
Q：福特全球管理架构的调整对中国有何影响？
陈安宁：从去年开始，福特一直在优化和升级全球架构，主要是出于企业战略转型的考量。福特全球架构的调整对中国只有好处，主要是为了转变相对传统的汽车产业，加速发展新技术和新业务，也就是倡导的“智能汽车服务智能世界”理念。从这个角度来说，福特全球架构的调整将加速企业战略转型和智能汽车的发展，大幅提高传统业务的效率。
新京报记者 张冰 摄影 张冰 编辑 陈小兵 校对 卢茜
