新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）德国《图片报》近日报道称，由于戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰Sprinter车型存在安装非法引擎操控管理软件，涉嫌排放作弊，戴姆勒集团遭到了德国联邦汽车运输管理局（KBA）的警告。消息称，由于戴姆勒已经被召至听证会，现在可能需要开始召回26万辆相关汽车。
对此，戴姆勒方回应证实，KBA曾经要求就其Sprinter车型召回举行听证会。不过，针对该部分车型排放作弊，戴姆勒表示，排放问题涉及的车型属于上一代汽车，自2016年以来就已经停产。同时，戴姆勒方面还表示，KBA认为在Sprinter车型上发现的作弊软件也被用于其他车型。此前KBA已经对上一代梅赛德斯-奔驰GLK220柴油车进行检查，并要求戴姆勒必须召回6万辆从2012年到2015年生产的梅赛德斯-奔驰GLK220。
事实上，奔驰排放作弊由来已久。2018年7月，德国联邦交通部就认为，戴姆勒涉嫌尾气篡改的柴油车在欧洲范围内达77.4万辆，但要求在德国的23.8万柴油车必须召回，涉及的车型包括Vito、GLC220D和C级(配置|询价)220D。戴姆勒同意为欧洲数百万辆汽车升级软件，避免了巨额罚款。
据悉，在今年9月底，戴姆勒刚支付了8.7亿欧元的罚款，该罚款是由于德国检方发现奔驰销售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的汽车，违反了德国柴油车排放规定。
新京报 记者 刘阳 实习生 汪林
编辑 秦胜南 校对 李世辉
