在4S店维护的时分，修车师傅常常会说，喷油嘴、节气门、油路管道太脏了、有积碳，需求清洁了。许多人将信将疑的就依照修车师傅的意思进行了各项清洁维护，报价自然是不廉价的。不扫除有些4S店为了挣钱言过本来，但许多车或多或少都是有积碳的，到了必定程度必定需求清洁，否则会损坏发动机的。积碳必定是避免不了的，但能够经过一些做法削减积碳，不只能够省钱，并且也是平时维护汽車的一些好方法。
啥情况下能够断定积碳比较多、需求清洁积碳了?
车辆发动艰难、怠速不稳定、动力显着下降、加快无力等景象都表明晰车辆有积碳了，这个时分必定是需求清洁了。最常见的方法即是运用清洁剂清洁，让清洁剂与积碳进行化学反应，然后再把构成的液体抽出来。假如积碳比较严重，并且很长时刻都没有进行整理，那么这种方法很简略掉落大块积碳，然后损害焚烧室。还有假如由于积碳太多，没有及时抽出构成的液体，很简略阻塞三元催化体系，这么费事就太大了。
所以，积碳过多的时分，主张选用拆解清洁，尽管费用高一些，但愈加葆险并且整理的完全。在这里不要误解为这是大修发动机，本来十分简略，即是把进气歧管拆下来、再打开发动机缸盖，根本就能够清洁了，关于娴熟修车师傅小菜一碟。
以上说的是积碳现已成为事实，不论花多少钱，不论多费事，都是不得已而为之的工作。下面给我们介绍不合理的几种坏习惯，以及几种最简略的方法，这么能够大大的削减积碳的发生，这都是平时总结的经历，十分有用。
哪些坏习惯要不得?
(1)长时刻原地热车、长时刻怠速。本来很简略，即是在制止进程中进气量格外少，故形成焚烧不充沛，这是发生积碳最厉害的坏习惯，油耗添加也是必定的。夏天不存在热车一说，依照正常方法打着火走就能够了。冬天或许气温比较低的时分，主张原地热车不要超越1分钟，把剩余的热车过程放到缓慢匀速的进程中，比及水温上来再加快行进。
(2)
长时间低速行进、超短间隔行进、低于2000转换挡、脱挡。
低速行进和超短间隔行进，本来也是由于焚烧不充沛、进气量少而发生积碳。把转速提上来再换挡，尽可能的将档位、速度、转速匹配好，关于手动挡车型极好处理。那自动挡怎么办?最简略即是记住这一点:猛踩油门是降挡、缓慢踩油门是升挡，这个找到感受后是能够操控的，不光能够省油，还能削减积碳。
教你两招最简略的方法，能够大幅度下降积碳!
(1)
拉高速。
这个拉高速和新车磨合拉高速不是一回事，所谓的拉高速也不是指拉高速度，而是拉高每个挡位的转速，只要速度没有转速是没有意义的。定时(15-30天，依据行进路程而定)进行逐一挡位的拉高速，转速不要低于4500转(依据车辆而定)，继续2-4分钟。但要注意安全，也不要为拉高速而拉高速。这么经过迅速强烈的喷油能够冲掉一分部油路中的杂质，由于短时刻内这些杂质并没有固定死，是能够冲掉的，当然这只能处理一部分，并不是一切。
(2)勤换空气滤芯。这个依据用车环境和空气质量而定，不相同的区域、不相同的用车环境都不相同，不能混为一谈。空滤没有必要严厉依照规则替换，横竖换的频频一些必定对车好。本来说白了，也即是为了添加进气量，使焚烧更充沛。还有即是尽量削减空气中的杂质进入。
