买辆首台车的车主和买第二台车的车主，理论上都是叫新车车主，可是他们之间会有十分多的差异，小派从大学时代开端折腾二手车，到如今不论是新车仍是二手车都来回折腾了不少，关于这个论题可能会更有发言权一些。
今日来总结一下，只要当你买第二台车才干了解过来的道理。
1：车是用来开的，不是供起来的
本来是能够了解榜首台新车车主的保护做法，究竟买个手机都要贴个膜，套个壳子。买个车的话那必定更是保护有加。养护去晚了就怕车废了、啥清洁剂、保护剂等等，能买的就买，养护的时分啥项目都签字。
可是当你到了第二台车今后才会了解，本来我们布衣的车正常用就得了，用不着像大爷相同供着，正常开的话真没那么简单坏，记住它是为人效劳的，恰当正常的保护彻底OK，过度的话即是和自个钱包过不去了。
2：送几回养护不主要，配件廉价是正路
许多榜首台车车主因为没有经验，感受养护多送几回很合算啥的，可是必定要去多了解一台车的配件报价，零整比多少，了解的途径很简单，随意加个车友群问问就知道了。许多车主买了车今后才发现，卧槽30万的车，换个大灯就要2万块钱，小心脏刹那间就不好了。
这一块都是要买了第二台车才干了解的道理
3：动力真TM主要！
买榜首台车的时分，许多人总会觉得，动力够用就行啊，要那么大动力干嘛？我又不下赛道！
可是当你长时间的用一款动力很通常，乃至是懦弱的车今后，就会发现当只要肉人没有肉车这个说法都是自个骗自个的。
当你在市区里总被加塞，在高速上转速高得不可，超个车要思考半响，满载开空调爬个坡都为自个捏把汗的时分，会觉得自个真是交学费了。
4：空间合适家人体型就够，多一寸都是糟蹋
国人关于汽車空间的寻求好像有点儿过于偏执了，买榜首台车的时分以为空间极端极端的主要。
本来空间真的是够用就行，汽車空间我以为考究的是运用频率。或许一年到头你有一次两次全家回去春节，需求用到大空间，可是你在其间360天里会为这个搁置的空间支付更高的油耗，更大车身带来更多驾.驶费事等等价值，有点儿因小失大。
网上有个查询，二次购车的时分，消费者对空间这个购车要素的占比从第二降到了第四，也能阐明一点疑问。
5：保值率比购车优惠更主要
榜首次购车的哥们或许从来没有去过二手车市场，更甭说自个去卖车，所以二手保值率对他们来说好像并不主要，可是当你开着榜首台车去卖，预备买第二台车的时分，就会发现保值率诚心很主要。
通常榜首次买车的人都会被所谓的大优惠给冲昏头脑，不由得就掏钱下手，可是本来你如今少掏的钱，必定会在二手车市场里掏出去，这是一个铁律。
