买过车或许行将买车的人都知道，相同一款车，顶配与最低配之间能够相差几万乃至十几万之多。丰厚的装备能让车主体验到愈加丰厚的驾乘体验，可是不能一味寻求丰厚的装备，略微懂车的朋友都知道，有些装备有跟没有其实不同不大，如果你不是大款，以下这些装备不要也罢！
1、换挡拨片
这项技能最早起源于F1赛车，由于F1赛车由于车内空间较小无法安顿手动变速拨杆等要素，装备的是自行换挡手动变速箱。而现在主动挡的车型上装备换挡拨片，那不过是个噱头罢了，一般人都是一D究竟，换挡拨片根本没什么用。
2、主动启停
这项技能省油是公认的，可是，对发动机究竟有没有损害？由于这套体系大大添加了发动机发动次数。一般发动机总共发动次数只要几万次，而搭载主动启停技能的发动机发动次数可能到达几十万次，发动机是否能够经得起如此高强度的冲击？许多朋友上车后第一件事，却是封闭这项功用，更有甚者则是研讨各种DIY方法将主动启停体系永久性封闭。
3、主动泊车入位
实际上，这项功用要在“完美”状态下才能够完成，能够面临日子中扑朔迷离的泊车路况，许多泊车状况是无法辨认的。并且对于一般家轿上的主动泊车功用，都是半主动的，仍是要人去换挡和操控油门。
4、大灯清洗
如果你是一个城市人，那么这个功用对你来说根本就没有什么效果，城市的路面没有户外杂乱、恶劣，路灯等照明设施也很完备，就算城市道路的环境再恶劣，尘埃、雨、雪再大，驾驶员也不必忧虑前大灯被尘埃或许泥土遮住。并且大灯清洗设备的玻璃水用量也会相对添加，铢积寸累，这也是比不小的钱呢。所以如果你不是个探险爱好者，这个装备能够决断抛弃。
5、ECO按键
ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation(节能)和Optimization（优化）组成而得，从一诞生开端，便是以技能、环保和经济性为规划研制的根本理念，这三大功能也成为ECO智能发动机宗族系列产品一直寻求的质量。虽然易于操作并且收效明显，可是ECO形式在某些特定状况下是不能发挥效果的。当车速超越120公里/小时，此刻为优先考虑车速，节能形式自行失效，换句话说，如果超越经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO形式也就不能起到节油的效果。第二，ECO形式主要是在车辆行进中通过电脑自行操控，发挥成效，因而泊车怠速或许在N、P挡以及手动形式下，ECO功用相同不起效果。第三，当需求战胜必定阻力，需求大扭矩输出时，比方遇到爬坡等状况，ECU电脑判别优先确保满足的动力驱动车辆，ECO形式也不会工作。决断放弃。
