宝马X1插电式混合动力车
宝马 X1 插电式混合动力，不仅是宝马新能源家族的重要成员，更是紧凑级豪华SUV市场中，插电式混合动力车型的开山之作。这款由华晨宝马生产，集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身的车型，承载了宝马领先的电动科技。要读懂宝马X1插电式混合动力，其实并不复杂：一方面，TA是宝马对纯粹驾驶乐趣的不懈另一方面，TA更是宝马对电动驾驭乐趣的全面融合。
坚守
宝马的纯粹驾驶乐趣
如果用一个词来概括宝马品牌的百年核心，那一定是“纯粹驾驶乐趣”。百年来宝马创新不止，这一品牌核心却从未改变。在积极拥抱新能源大潮的同时，宝马X1插电式混合动力依然坚守着对“纯粹驾驶乐趣”的追求。
X1插电式混合动力由电能和燃油两种动力驱动，汽油发动机和电动机分别为前轮和后轮提供驱动力，通过智能能量管理系统实现随叫随到的动力响应和优化的能效。位于前轴的1.5升汽油发动机采用了最新的宝马涡轮增压技术，最大输出功率100千瓦，峰值扭矩达到220牛·米，匹配6速手自一体变速箱。位于后轴的电机则可以输出最大70千瓦的功率，在启动瞬间就可以达到165牛·米的峰值扭矩。eBoost功能可以让两套动力系统输出385牛·米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需7.4秒，而车辆的综合油耗可低至百公里1.8升。
与其它X1车型一样，X1插电式混合动力同样配备了宝马驾驶体验控制系统，提供Sport、Comfort和ECO PRO三种不同驾驶体验。此外，作为X家族的一员，宝马X1插电式混合动力还搭载了宝马xDrive技术，能够在各种天气和路况下保证车辆的强大牵引力和行驶安全，同时也能提高车辆紧急变线或过弯时的稳定性。有了这一系列宝马“传家宝”的加持，宝马X1插电式混合动力将继续把“纯粹驾驶乐趣”带给消费者。
融合
创造电动驾驭乐趣
作为一辆整合了燃油和电力驱动的新能源车，宝马X1插电式混合动力并不只是两套驱动系统的简单叠加。实际上，宝马X1插电式混合动力与此前上市的X1系列车型同步开发，在X1的基础上，整合源自BMW i的创新eDrive技术，创造出独特的电动驾驭乐趣。
X1插电式混合动力系统搭载了净容量为10.7千瓦时的高压锂电池，其纯电续航里程达到60公里，配合35升的油箱，综合续航里程可达到630公里，能够以低排放低油耗满足市区、近郊和远行各种情况下的用车需求。驱动方式的选择由宝马eDrive能量管理系统负责。eDrive提供三种模式，简单的按钮切换即可控制车辆所需的能量来源：默认设置的Auto eDrive模式下，系统智能选择单一能量来源或者组合，驾驶者只需像驾驶其他宝马车辆一样享受纯粹驾驶乐趣，同时还能轻松实现综合能效最大化。在Max eDrive模式下，车辆能够以零排放的纯电模式行驶，最高时速可达120公里；Save Battery模式可以保持一定的电池电量，为随后的零排放纯电驾驶储备电量。
不仅是驱动系统，宝马从设计层面对车辆进行了彻底的优化。车载的空调采用的是电动压缩机，由高压电池提供能量，其他车载电气系统所需的能耗也都来自高压电池所储存的能量。
值得一提的是，宝马将eDrive与宝马驾驶体验控制系统和xDrive系统深度融合，协同工作。无论处于何种能量驱动模式，xDrive 均能优化驾驶动态，提供优异的驾乘感受。同时，宝马驾驶体验控制系统也可以和eDrive结合，提供更为丰富的驾乘乐趣。
不负车迷 不负未来
宝马X1插电式混合动力是华晨宝马新能源车战略的重要组成部分。华晨宝马在新能源车开发领域布局更早，在发展节能减排车型、保护环境领域做出了不懈的努力，在可持续发展方面堪称业内典范。未来的豪华，是用创新与可持续发展来定义的。作为一个不断创新的百年品牌，宝马在坚守品牌核心的同时，始终积极拥抱新潮流与新技术，并将其吸纳到宝马对纯粹驾驶乐趣的不懈追求中。在宝马集团充实的技术积累、纯熟的造车艺术以及与对新能源市场的坚定信心支持下，宝马X1插电式混合动力得以呈现给消费者全新的电动驾驭乐趣，不负车迷，不负未来。文/杨铮
