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近日,iEV6E运动版及iEV6E升级版上市。新车采用了线上发布的形式,共推出包含两款新品在内的四个车型。iEV6E运动版定位纯电动SUV车型,补贴后售价6.55万元-6.95万元。iEV6E升级版则为基于iEV6E打造的纯电动轿车,补贴后售价5.95万-6.25万元
实际上,江淮iEV6E运动版整体基于瑞风S1打造而来,定位纯电动汽车。新车首次搭载了21700三元锂电池,综合工况下可达310km续航里程。外观上,江淮iEV6E运动版基于瑞风S1打造,加入了江淮新能源非常明显的家族式特征,宝瓶口的前脸造型在iEV7S、iEVA50等车型上都能见到。不过和iEV6E相比却显得关系并不明显,或许沿用这一名称仅是因为两者相处于同一级别。iEV6E运动版搭载Carlife车机互联系统和蓝牙免提电话,实现车辆与手机互联,操作更方便。
续航里程上,新车相比原有车型,大幅提升。其中升级版NEDC综合工况续航255km,运动版NEDC综合工况续航310km。
另外,新款iEV6E 4款车型都支持快充,该模式下,电池电量从30%充到80%只需要1个小时。相比之前的江淮iEV6E和iEV6S,iEV6E运动版无论从颜值还是配置这些看得见的地方,都给人眼前一亮的感觉。不仅如此,在看不见的地方,iEV6E运动版更是提高很多,更换了能量密度更高的21700三元锂电池后,续航表现也是超过了300公里大关。在同级别的小车当中,它的续航能力算是名列前茅的。
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江淮iEV6E运动版
万里公测第一跑首发
值得一提的是,就在上市的第二天,江淮就开启了iEV6E运动版“万里公测第一跑”北京站的活动。此次活动是江淮新能源对其产品续航有信心的体现。通过此次活动,将有效地打消续航焦虑症,为消费者购买纯电动车证言。
此次活动计划将沿着京沪、京广、京昆、沪蓉等线路,总累计行驶里程数万公里,并在北京、天津、雄安、济南、济宁、上海、合肥、郑州、武汉、深圳、成都等地以及全国260家江淮新能源专卖店所在的城市站点陆续展开。
近几年新能源汽车迎来爆发式增长,凭借亲民的价格和超高的性价比成为用户购车的又一新选择,但续航焦虑、充电焦虑也一直伴随着消费者。江淮新能源此次 “万里公测”全国各地活动将展现江淮iEV6E运动版的续航、充电、性能、动力、操控、安全等特点。除此之外,iEV6E运动版还有快充/慢充等多种充电方式,以及8年/15万公里超长质保政策保障。
文/刘晓梦