对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T

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这段时间以来,国内的车友们的逐渐开始把目光在转移到豪华品牌旗下的车型上。比如一直以来都十分火爆的豪华品牌宝马,自从国内的汽车行业开始发展以来,它就作为一个十分出色的产品出现在大家的视线当中。

这几年来国内的车友们的生活水准开始变高,已经把眼光从一些合资的普通品牌车渐渐的投入到更高端的车型中了。所以前段时间这款奔驰的全新一代B级车在车展上的亮相,马上就引起了很多人的关注。据悉,这也是这款新车首次在国内与众多车友见面。那到底有哪些亮点呢?现在我们来看看:

新车在外观上依旧采用了大家庭的设计疯狗,首先在前连上,这款新车的格栅设计可以在奔驰旗下很多车型上见到类似的手法。首先是一个长条形的中网,接着就是点缀在其中的一根较为粗壮的镀铬条设计,再加上本身就很帅气的奔驰车标,可以说这个理念被它一直沿用至今。设计在车头两侧的灯具也可以在其他车型身上看到类似的细节处理,不过,这款车在灯具的造型上却没有采用A级和CLS级别上的三角形设计,反而和GLE车型有一些类似。在车头下方,依旧保持着常见的设计手法。

对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T
对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T

同时在车身侧面,这款新车的设计手法其实和整体依旧延续了现款车型的设计。在侧面的要先设计的其实并不是太明显,不过侧面的表现依旧还是很顺畅的。轮眉方面也设计的很圆润,侧面看起来相当美观。在尾部这款新车的设计比起侧面要立体一些,同时尾灯也假如哭了一些全新的设计风格,比如在灯具中加入了更加细节的设计手法,点亮之后和现在的车型有一些不同。新车在尾部还涉及有双边双出,提升了尾部的表现力。

对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T
对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T
对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T
对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T

在内饰方面,新车也依旧保持了宝马一贯的豪华设计。首先在车前排,这款新车匹配有一块十分修长的大屏幕,从方向盘后方一直延续到中控台前,其次在档把附近设计的也属于特别精致高端类型,能够给人一种很不错的奢华感。同时车内的出气口设计也相当精致,看起来十分帅气。内部的一些基础设施基本上都很齐全,还加入了最新的COMAND控制器+MBU X人机交互。整体来说,这款新车在内部的表现其实和之前的全新A级没有什么区别。

对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T

在动力方面,这款车也和A级一样,搭载的是一台1.3T发动机,最高马力可以达到136匹,扭矩也有250N·m。因为和A级车的动力配置一样,所以在传动方面这款B级选用的也是7速。而风阻系数降低到了0.24,动力行驶感更强。

对于奔驰B级车型来说,风阻系数0.24貌似是摆设,发动机才1.3T

综合来说,这款车的实力还是很强的。不光拥有出色的外观,同时在内饰方面的表现也很优秀,关键在动力方面这款B级车看参数,也还行。不过呢,豆哥认为,对于奔驰的这款B级车型来说,可能风阻系数0.24只是摆设,因为发动机才1.3T,没有足够的爆发力去达到这个风阻,只能说奔驰全新一代B级车登场,延续了家族设计风格,搭载MBU X智能系统可能是最亮的点。

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