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近日,东风悦达起亚公布了6月销量数据,全系车型终端销量为30,563辆,环比大涨31.9%,同比增长27.3%。相比整体车市仅有4.9%的微增,成绩十分耀眼。
表现最抢眼的是5月16日上市,专为90后年轻人打造的全新一代K3,上市首月就取得11,259辆的骄人成绩,成功打破紧凑级轿车市场垄断,有望成为新的爆款车型。
1-6月累计销量为162,679辆,同样跑赢大盘
小型SUV奕跑销量为19,330辆,凭借超高的性价比,成为年轻人第一辆SUV的热门车型。
KX CROSS销量为18,220辆,在8万级别跨界SUV中实力十分出众。
新一代智跑销量为49,793辆,在12-15万紧凑型SUV级别中继续领跑市场。
插电混动中级车K5 PHEV销量为4,811辆,成为新能源车市场中的一款新星。
东风悦达起亚能够逆势增长的原因是什么呢?根据对车市和企业的长期观察,我认为主要有以下四点原因:
第一,快速调整策略,聚焦核心车型
从去年开始,东风悦达起亚就针对快速变化的中国汽车市场,做出了积极的策略调整。
通过聚焦核心车型,推出了新一代智跑、新一代KX5、全新一代K3等新车,无论定位和定价都十分准确,充分满足消费者需求,成功抢占核心市场。
在购车最旺盛的8-20万价格区间全力出击,每个级别都布局了高低搭配的精品车型组合,目标就是抢夺大众、本田的市场。
例如,在紧凑级轿车方面,全新一代K3和2019款福瑞迪组成黄金搭档,抢占8-13万元市场,对上海大众的桑塔纳+朗逸、广汽本田的凌派+凌派组合已经构成了不小的威胁。
2019款福瑞迪对比桑塔纳,在车身尺寸、空间、配置、动力等方面,都有明显的优势。
而全新一代K3售价仅为9.88-12.88万,不仅价格亲民,而且产品力非常强,装备了很多同级车型中独有的配置。
无论是根据国内年轻人的喜好对海外版车型外观进行全新设计、同级最大10.25英寸的智能显示屏,还是手机无线充电、座椅加热等人性化配置,看得出全新一代K3为攻占年轻市场做足了准备。
抢占市场只靠准备固显单薄,还需要有充足的自信,全新一代K3的底气就来自于起亚全新的Smartstream1.5L自然吸气发动机+IVT智能无级变速器这套黄金组合。
相比同级使用三缸发动机的福特福克斯和别克英朗,这套系统不仅更加稳定、噪音更小,而且综合油耗达到同级最低的5.1L。
另外,而IVT这款具备学习能力的智能变速箱,可以提供经济、普通、运动、智能4种模式。其中智能模式会根据驾驶习惯和行车喜好,在多种模式间智能切换驾驶状态,调整学习出一套符合用户的驾驶模式,这样的学习能力在同级中也实难一见。
底气也来源于起亚2016年发布的自动驾驶技术品牌——DRIVE WiSE智能辅助系统。作为核心车型,全新一代K3也装备了这套系统,一体式集成FCA防撞辅助系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员注意力提醒、BCW盲点碰撞预警、LDW车道偏离系统和HBA自动灯光调节等技术。
要知道,在同级车型中类似DRIVE WiSE这样整套出现的非常少,大多数只在顶配车型上装备某项配置,比如大众朗逸顶配只有主动刹车,别克英朗顶配只有并线辅助。
从今年多款新车上可以看出,厂家在聚焦核心车型方面确实下足功夫。销量大涨就是其准确市场预判的佐证,相信随着消费者对车型了解的逐步加深,东风悦达起亚定将在下半年收获更大的战果。
第二,坚持本土开发,打造适合中国消费者的车型
在中国车市低迷的情况下,一个车企如果仍旧能保持增长优势,实现销量增长,一定离不开其对消费者的精准把握,这方面,东风悦达起亚可以说拥有最大的决心和最深的诚意。
2018年8月,新任总经理陈炳振上任。首次公开露面,陈炳振就曾提出:“东风悦达起亚今后所有的新车,全部都针对中国消费者的需求进行定制升级。”
以新一代KX5为例,其本土化的精致设计,同级最丰富的智能、安全和科技配置都充分考虑到中国消费者的实际用车需求。并且,这些配置不仅只搭载在顶配车型上,而是所有主力车型均配备,也无怪市场将这款车视作“最强中配”紧凑级SUV。
对于合资企业车型本土化这件事,其实很多车企一直在说,但是实际效果并不好。主要原因是合资公司权限小、能力有限,海外母公司不放权,导致执行力差。
但是东风悦达起亚不仅说了,而且执行速度非常快,可见合资公司股东双方在这方面的决心之大、诚意之深。再加上工程师出身的总经理坐镇,相比其他合资车企的优势很快就显现出来了。
从中国车市历年情况分析,想要成为畅销车,必备条件就是“为中国消费者量身定制车型”。很显然东风悦达起亚的新车全部具备了这个条件,所以销量大涨也实属正常。
第三,保持开放共赢,智能化、网联化领先同行
汽车智能化、网联化在中国市场已经逐渐成为标配,汽车已经不仅仅是用于满足人们日常生活与出行需求的工具,而是变成一个智能终端。
得益于互联网的高速发展,国内已经拥有腾讯、百度、阿里巴巴这样世界领先的科技巨头公司,所以中国消费者的胃口在这方面已经被培养的非常“刁钻”。如果车辆没有一套好用的车联网系统,很难获得年轻消费者的青睐。
不同于一些合资车企在这方面故步自封、拒绝合作,东风悦达起亚抱着开放共赢的态度,快速跟进,通过与百度深度合作,强强联手,领先大众、丰田、本田等同行,率先推出了行业领先的智能互联系统2.0。
这套系统具备智能语音控制、百度在线导航、QQ音乐、考拉FM、实时信息、UVO远程控制、手机实时互联等时下最流行的功能。
车辆不仅可以通过UVO手机APP或者百度人工智能助手“小度”对车辆进行远程控制,在出门前,还可以通过家里的百度智能音箱,对它说“启动车辆、打开空调”,这样当走到车前,车内已经通风换气、调节好温度,功能十分强大。
智能语音控制功能亮点也非常多,一般的语音控制系统都需要进行唤醒,要先说“你好起亚”,系统唤醒后才能继续说指令。这套系统则不需要唤醒,可以连续说出指令,比如“你好起亚,打开右前车窗”,系统同样能识别出来。
系统不仅具备常规的语音控制指令,比如“打开天窗”、“调节空调温度”等,还预设了很多“套装指令”。比如说“我困了”,系统就会为您打开主驾驶的车窗,天窗同时也翘起后部分,并从自带的QQ音乐中寻找一首比较嗨的音乐,音量增大,帮你驱除困意。
从功能上来看,这套智能互联系统2.0已经大幅领先大众、丰田、本田的同级车型,差距非常明显。
随着90/95后的年轻用户逐渐成为购车主力,智能互联功能一定会成为他们购车的必要条件之一。从这方面看,东风悦达起亚已经和年轻人打成一片,潜力无限。
第四,产品品质过硬,用户口碑好
无论是中国、欧洲还是美国的J.D. Power新车质量报告中,起亚汽车都长期名列前茅,表现出色。
上个月,美国J.D.Power刚刚公布了“2019年新车质量调查报告”,起亚汽车以70分的成绩,连续5年夺得普通品牌排行榜第一名。
Rio、Sportage、K3、Carnival分别在小型车、小型SUV、紧凑型车以及厢式旅行车中名列榜首,获得“最佳品质奖”。
从国内各大汽车论坛的起亚车型板块也可以看到,车主们普遍反馈都是质量好、皮实耐用,很少有质量投诉,说明起亚多年来积攒了非常好的用户口碑。
而作为起亚在中国的合资品牌,东风悦达起亚的高品质自然也保持着同等实力和要求。这些都得益于东风悦达起亚先进的生产工艺和严苛的品控流程。
其位于江苏盐城的第三工厂拥有国际先进的汽车制造设备和技术,领先行业之处不胜枚举。冲压车间的自动化率最高可达75%,全自动生产模式效率全国第一;焊装车间拥有538台各类机器人,每50秒即可焊装好一辆白车身;26台涂胶机器人和57台喷涂机器人同时工作,能够实现堪称完美的涂装品质和效果;总装生产线可实现车辆安装扭矩100%准确。
在整体车市下行的环境下,消费者会更加在意车型品质,口碑好是车型畅销的必要条件。
写在最后:
通过上述分析可以看出,要想在中国市场畅销,尤其是获得年轻人的认可,需要具备以下这些条件:定位、定价合理,产品力强;针对中国消费需求量身定制;具备丰富的智能联网功能;优异的品质和良好的口碑。
很显然,东风悦达起亚已经满足以上全部条件。2019年,随着产品战略的逐步深化和更多本土化产品逐步深入人心,东风悦达起亚将迎来更客观的销量成绩,让我们拭目以待。