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在泰国,该车型提供了两个自然吸气四缸汽油发动机的选择- 1ZR-FBE 1.6升(125 PS和156 Nm)和2ZR-FBE 1.8升(140 PS和177 Nm);两者都与驱动前轮的无级变速器相连。还有一种混合动力系统的选择,它使用一个2ZR-FXE Atkinson-cycle版本的1.8升磨机(98 PS和142 Nm),并搭配一个72 PS/122 Nm的电机共122 PS,以及一个e-CVT。
目前在这里出售的第11代花冠Altis配备了2ZR-FE 1.8升(139 PS和173 Nm)和3ZR-FR 2.0升NA四缸机组,产量分别为145 PS和187 Nm;两个引擎都配有无级变速器。第11代提供三种改型- 1.8E (RM120,000)、1.8G (RM123,000)和2.0V (RM138,000)。
当新花冠正式在这里推出时,我们会有更多的信息,但似乎c级轿车市场开始变得非常令人兴奋。马自达(Bermaz)已经对马自达3(配置|询价)提出了挑战,本田马来西亚也将推出思域(配置|询价)改型。在这场三方比赛中,你最喜欢哪一个?
虽然名字的改变可能被认为是一个小问题(取决于你问谁),最新的花冠是任何事情,但不是。首先,c级车的最新版本现在采用了丰田新全球架构(TNGA) GA-C平台,具有修改后的尺寸和全新的设计。
现在它长4,640毫米,宽1,780毫米,高1,435毫米,比即将推出的轿车长10毫米,宽5毫米,低45毫米;轴距保持在2700毫米不变。
几天前,这款轿车已经在泰国首次亮相,目前仍被称为花冠Altis。在市场上,这款车型的外观与欧洲花冠轿车相同,预告片显示我们也将效仿。目前尚不清楚的是,我们将为马来西亚规格的花冠提供的发动机清单。