本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
作为一个汽车媒体人，我们经常会接触很多很多的汽车；而在青葱年华时，我们接触和了解汽车都是爱好。笔者小时候就是一个汽车爱好者，喜欢观察各种汽车的品牌图标，喜欢研究不同汽车尾标代表的意义。
一晃数年过去了，2008年的秋天我考上了大学，记得当时乘坐了同学家新买的轿车一起去学校报道。那时候最大的印象就是坐满一车人，装满了一车行李，整台车还是跑的很轻快。直到工作了我才知道当年乘坐的是北京现代悦动，这也成为了我与悦动第一次相遇。
为专属而来，从全球车型到本土车型
后来因工作原因对车的了解也越来越多，对悦动也更加关注了。自2008年上市以来，悦动已伴随着国人走过了九个春秋，累计销量更是突破了130万辆，仅用五年就突破百万销量，成为了无数中国家庭的购车首选。作为当年中国中级车市场的一代经典之作，悦动曾被成为国内幸福家轿“新三样”之一，为中国车市的发展发挥了举足轻重的作用。
九年后的今天，全新悦动顶着悦动品质的光环以一个全新的面貌出现在我们的面前。除了传承悦动优秀的基因和品质外，与九年前作为一款全球发售车最大的不同是，全新悦动是扎扎实实的一款中国本土车型。
众所周知，北京现代还是比较会切合中国市场的实际情况与需要。现代集团的全球第六大（也是海外最大）研发中心就落户在山东烟台，该中心结合中国特有的路况、天气及驾驶员的驾驶情况，专门根据中国市场的实际需要研发中国消费者最喜爱的车型。此次上市的全新悦动就是烟台研发中心参与研发的首款力作。目前北京现代在中国，积极顺应”京津冀一体化“和“一带一路、长江经济带”国家战略发展，建立起 “三地五厂”产能布局，全新悦动就在最先进的的北京三厂进行生产制造。基于前面一系列本土化生产的流程，最终生产出来的全新悦动当然也是真正中国市场的专属车型。
为家而来，从悦动到全新悦动
悦动九年来带给我们的只有一款产品的品质。我们经常可以听到一些悦动车主的感慨：我的车开了六七年了，除了保养都没怎么修过；我这车跑了二十万公里了，车况还是杠杠的。九年的时间，130万家庭的口碑，成就了悦动经典之作的地位。
现如今，新生代的年轻人正成为时代前行的主角，新生代组成的年轻家庭又有其不同的特殊需求。而全新悦动则深入洞察中国主流中小城市那些刚刚步入而立之年的年轻家庭用户需求，以全面均衡的产品性能、优良精致的产品细节，从全方位提供最完美的呵护。
全新悦动采用了全新的年轻化的外观设计，其设计灵感来自星空，官方称之为“Modern Simplicity”。前进气格栅采用倾瀑式设计，通过大面积的镀铬格栅的使用，整体表现动感不失大气。而格栅下方又有两根饰条分别拉开到两侧雾灯处而后拐角上扬，营造出一个新的层次。尾部的设计除了层次鲜明之外，相对元素比较简单，与悦纳较为相似，同时也做了一个小鸭尾的设计。车身尺寸方面，全新悦动并没有一味的拉长变大，而是采用了用空间换时尚的做法，车身尺寸比前作有所缩小，但设计更为时尚，且由于空间利用率的合理设计，实际使用空间却有更佳的表现。
从车内的表现，更能看的出全新悦动作为专为中国家庭设计的专属家轿而用心设计的痕迹。全新悦动采用了北京现代全新的家族化内饰设计，更加注重时尚性及实用性，同级竞品中尺寸最大的中控台下方储物盘，满足用户对大屏手机等IT产品的摆放习惯，可谓人性化设置拿捏到了细节。车内最引人注目的便是那块8英寸悬浮液晶显示屏，它集成了Carplay&Carlife智能手机互联系统，成为了当下家庭轿车不可或缺的时尚元素，让更多的家庭用户得以享受便利舒适、倍感体贴的汽车生活。同时，全新悦动贴心的提供了诸如一键启动、前排座椅加热、后排空调出风口、前排头枕、后备箱智能开启等实用配置，这在同级别中是少有的齐全，当然这些配置也都是通过前期大量的本地化调研选择出来的消费者最中意的配置选项。
全新悦动搭载VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定性控制系统、HAC上坡辅助、TPMS胎压监测系统、ESS紧急制动提醒等多种先进配置，并通过对底盘系统助力器结构优化，带来同级别竞品中最优制动感及43.4m最小制动距离，给家庭用车带来最安全的守护。
动力配置上，全新悦动采用了最可靠耐用的1.6L自然吸气发动机，分别匹配6速手动和第二代6速手自一体变速箱。凭借着成熟的技术，该款发动机可以将全新悦动的百公里油耗控制到5.3L左右（同级最低），将家庭用车成本控制在较低的水准。
写在最后
从全球车型到中国专属车型，从悦动到全新悦动，这是北京现代历经九年的一次蜕变。这标志着北京现代的本土化战略真正落实到了产品端。“让经典年轻，给年轻经典”。北京现代在步入第十五年时，推出更懂中国家庭的专属车型全新悦动，的确为中国新时代的年轻家庭带来更多的呵护和感动！（文/钟奕）
邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！
