本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。
近些年来，自主品牌已不断壮大，在市场上占据着各自的江山。作为工薪阶层选车的方向无非就是要价格便宜，油耗低，质量可靠。很多小白因为不懂车而胡乱买了一辆，导致后悔不已。真正懂车的老司机不仅看外观，还会考虑到发动机变速箱和底盘悬挂这些部件。因此，本期话题，笔者就跟大家推荐下技术不过关的产品。
外观部分
中华V3前脸使用了家族化的直瀑式格栅并且加入银色饰条装饰。前大灯和宝马车同步进行了开眼角设计。 保险杠底部运用了银色亮条设计，设车头看起来比较动感。车身尺寸方面，长宽高分别是4200×1790×1600mm，轴距为2570mm。2017款相比现款车型车身长度增加了40mm，宽度增加了13mm。
在车身安全配置方面，只有高配车型配备了ESP车身稳定系统。大部分的消费者都会选择中低配的车型，这样会省掉很多成本。
内饰方面
进入到中华V3车内，内饰和老款也截然不同。采用了全新的设计语言，中控台配备了一块大尺寸屏幕。空调出风口调整为细窄造型，并加入了银色装饰。中控部分采用了较软的皮革材质 ，做工和细节表现非常好，这点比较厚道的。倒车雷达、定速巡航、蓝牙电话、中控彩色大屏等都是常规配置。高配车型使用了18英寸轮圈、无钥匙进入/启动， 360°全景影像。令人意外的是方向盘居然没有采用“丁字裤”的设计。
后备厢内部比较宽敞，后排座椅靠背可以放倒，最大容积可从455升提升至1200升，不管买菜还是装拉杆箱都没有太大问题。
动力方面
中华V3搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为112马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和220牛·米。中华V3 1.5T手动挡的0-100km/h加速成绩为10.2秒。传动方面匹配5速手动和5速手自一体变速箱。
中华V3的悬架系统为前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬架。如此“板车”悬挂也是会影响车辆的舒适和操控。
根据车质网广大车主的反馈，还是能看的出来问题也不少。比如说发动机机油乳化，这个问题就比较尴尬了，不仅仅是机油品质的问题。如果是光靠换好的机油就能解决，那么不存在投诉的理由了。 这已经不是个人案例了，普遍存在的问题就是通病。另外，发动机和减震器异响也是其主要特点。由此可见，发动机存在很大的设计缺陷，技术上都无法解决的问题说明其产品质量是不过关的。
总结
中华V3这款车在外观方面的设计和宝马有几分神似，自身没有多大亮点。其实这和大部分自主国产车一样，从内到外都拿进口车设计的元素东拼西凑，以至于开在路上傻傻分不清楚。该车在售价方面更没有优势了，12万的价格合资品牌车哪个品质不必中华V3强。所以，要想消费者买单还是要做好自己产品的本身，放低姿态，把价格降下来，推出更好的营销政策才是唯一的出路。毕竟，现在国人不傻了！（文/华铮）
邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！
