本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。
在提倡环保的时代，连汽车行业也是加入到了绿色出行的阵营中。从最早的大排量自然吸气，到如今的小排量涡轮增压，各大车企也纷纷推出了主打产品。毕竟在相同的动力级别中，涡轮增压发动机会更省油一些。油耗只是发动机性能表现的一个部分，要说到整体的品质国产车和进口车还是有很大差距的。本期话题，笔者就介绍一款非常不靠谱的国产车型。
华晨中华-中华V3
新车指导价：6.57-11.77万
中华V3的前脸使用了直瀑式的进气格栅并且加入了金属银色的装饰，显得十分浮夸。前大灯抄袭了宝马开眼角的设计元素。整体视觉效果非常的张扬。车身尺寸方面，长宽高分别是4200×1790×1600mm，轴距为2570mm，在小型SUV级别中不算大。
进入车内可以看到中间的大屏幕非常霸气，顶配带有360°全景影像。黑色的内饰风格偏运动化。真皮方向盘上集成了多功能按键，定速巡航，蓝牙电话等，方便用户操作。高配还带有18英寸轮圈、无钥匙进入/启动等豪华配置。
中华V3在动力方面搭载的是代号BM15LC的1.5L和代号BM15T的1.5T发动机，最大功率分别为112马力和150马力。其平均油耗大约为9.7L/100km,这种水平要高于同级SUV不少，甚至都超出了某些中级车的油耗，实在不能令人满意。
其实华晨中华也并不是一无是处的，还有个最大的特长，就是超长的刹车距离。从百公里到静止，45.67米的制动距离是表现很差的，这在十年前的造车水平里也是排名很靠后了。随着车辆制造工艺和技术的不断提升，刹车性能已经比之前有了整体性提升。主流的车型大多在40米以内。因此，45米这种超长的制动距离，在高速驾驶中是非常危险的，一旦遇到紧急情况的话后果不堪设想。
总结
年轻人逐渐成为汽车市场的主力军，SUV车型尤为突出。从华晨中华V3各方面表现来看已经和消费者渐行渐远。销量就能证明一切，2017年第一季度中华V3销量为8787辆，同比下降79.72%。其低配车型的ESP车身稳定系统被减配，以及垫底的刹车性能都饱受诟病。其实可以预见的是，未来华晨中华的销量还会持续走低，毕竟质量问题不解决就再也没有回头客了。如今的年轻人对产品要求极其高，厂家造不出消费者认可的产品最后只有走上倒闭这条路，您说呢?（文/华铮）
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