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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。
自2012年北汽绅宝品牌成立以来,短短3年间即推出了5款轿车和4款SUV,产品布局不可谓不快。借着SUV的热势,以X25、X35、X55等SUV车型为主力的绅宝2016年全年销量超21万台,也是他目前为止最好的成绩。
可是转眼到了2017年,绅宝从去年的顺风局忽然就变成了逆风局,今年上半年累计销量为5.27万台,同比下跌超50%。在笔者看来,各家自主品牌都在积极突围的情况下,后劲乏力的绅宝销量暴跌是必然的,只是这次来得有点快。
车辆配置落伍,缺乏爆款
绅宝算是在轿车和SUV两大业务板块平衡得比较好的企业,从两厢小车D20到中大型轿车D80、从小型SUV X25到紧凑型SUV X65,此外还有一款轿跑风格的绅宝CC,实力均衡的产品矩阵是许多其他自主品牌无法做到的。然而绅宝却迟迟无法推出一款爆款车型,销量上不尽如人意。
即便是在热火朝天的SUV市场,作为绅宝销量担当的X25和X35今年上半年销量分别同比下跌62%和57%。其实这也是许多其他品牌SUV面临的问题,倘若不持续推出新款增强产品实力,一年时间足够让一辆网红车变得泯然众人。现在来看,绅宝X25搭载的三菱发动机匹配4AT变速箱的动力系统实在是老旧,低扭表现难以令人满意,此外X25全系没有ESP车身稳定控制系统、胎压监测、无钥匙启动等配置,绝对是落后同级别竞品车型了。
再看看绅宝依托于萨博整车平台技术开发出来的轿车,绅宝CC、D70、D80等车型半年累计销量不足3位数,D50、D20今年销量也是全面下滑。随着吉利、奇瑞等友厂不断向上,绅宝不得不承认他曾经引以为傲的萨博技术也已老将垂暮,被市场边缘化。在越来越懂车的消费者面前,绅宝汽车销量全线下滑也就可以理解了。
没有个性,注定默默无闻
在一水儿崛起的自主品牌中,提到SUV大家会想到哈弗,说到性价比会想到宝骏,谈设计会想到大美中国车的吉利,讲新能源会想到比亚迪……而什么才会让大家想到绅宝呢?似乎没有。绅宝就像班级里那个规规矩矩穿着校服、不太爱和同学讲话、成绩中等但老师有时候叫不上名字的同学。绅宝虽然产品线比较完善均衡,但产本本身并没有特别突出的优点,加上价格优势也在被不断挤压,缺乏品牌影响力,注定只能成为大多数人选车时的过客。
全线告急,D50能否单骑救主
北汽在年初时曾表示今年将会推出4款新车,但目前较为明朗的只有即将在9月上市的新D50一款车。难道放弃绅宝的SUV转打BJ的情怀牌了吗?
还是来看看这款新D50吧。这款紧凑型轿车长宽高分别为4630*1820*1480mm,轴距为2670mm,比现款D50要稍大一圈,这也在情理之中。动力方面搭载的是一款1.5L发动机,最大功率为85千瓦,峰值扭矩为147牛·米,这个动力怎么说呢,根据现款车型的表现来说就是两个字,够用,你懂得。
值得注意的是,新款D50把原来老款的多连杆式独立后悬改为了扭力梁式后悬,应该是处于降低成本的考虑借此拉低售价,但这样做也抛弃了一部分注重行驶品质的用户。新款车型如果能增加如上坡辅助、无钥匙进入、胎压监测等实用配置以提高性价比,还是具有一定竞争力的。但绅宝羸弱的营销能力和品牌影响力让D50肩上的担子十分沉重。
写在最后
绅宝在2016年取得了可喜的成绩,但如今疲态尽显的落伍车型的市场表现给他敲响了警钟。在旗舰车型D80向上突破无望即将退市的时候,推出更具性价比的新款车型才是王道,否则老款车型山穷水尽之时就也是绅宝品牌式微之日。(文/钱溢佳)
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