本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
说起山寨，为什么受伤的总是大众，途观L一直以来都是各大车企争相模仿的对象，今天我们要介绍的这款车名叫“X5”，它不是BMW的中大型SUV，它是来自于东风风行的SUV——景逸X5，这辆车也是让大众途观L黯然神伤的一款“神车”。
说起景逸X5这款车，它的来头可不小，它是东风风行自主研发乘用车，并向SUV市场进军的主力车型。在东风风行的产品序列中，虽然不乏风行SX6(配置|询价)、景逸XV、景逸X3这样的紧凑级SUV产品，但是论身板，论动力总成的级别，论价格，在景逸X6还没有正式上市之前，景逸X5都是无可争议的“扛鼎”之作。
不知道大家发现没有，景逸X5有一种似曾相识的感觉，他和景逸S50(配置|询价)这辆东风风行的轿车一样，都在模仿大众。相比S50来讲，景逸X5抄袭途观L的程度要更加“彻底”一些。
景逸X5是辆“假神车”
其实老款景逸X5在远看的时候，它的车头造型就有一些神似大众途观的味道，只是可能彼时的东风风行还留有一些“节操”，所以在老款景逸X5的设计上，还是做出了一些与老款途观的区别。但是到了新款景逸X5这里，东风风行认为与其抄不到位，换来不温不火的市场反馈，不如来一次彻底的“复制”，所以他们赶在途观L上市之前，就把他们的“假神车”推向了市场。上市于去年12月份的全新景逸X5，比途观L上市早了一个月。
说回景逸X5这辆车的设计，它到底哪里像途观L了？笔者觉得，它真的哪里都很像途观L。除了前进气格栅采用了大众新一代SUV都采用的多条幅状横条格栅外，大灯也是和途观L几乎一摸一样，在一些细节的把握上，东风风行也是体现出了其抄袭的专业性，在雾灯和下格栅等位置，景逸X5和途观L也是相似度极高。还好在车尾部分景逸X5保留了一丝原创的设计，但是这也已经无关大局，一辆车设计最重要的部分就在于车头，这是给消费者留下第一印象的最主要部位。在这里，笔者就不去吐槽景逸X5的内饰了，抄没抄袭大家自有判断。
但是“假神车”终究都不会有真神车的命，当途观L联手途观每个月都爆卖大2万多台的时候，景逸X5带领这东风风行景逸系列的SUV一个月的总销量也仅有4364台，这个成绩如果真的已经算上了X5、XV和X3这三款车销量的话，那景逸系列SUV卖的也真的是太差劲了。在这种情况下，东风风行“求变”了，他们即将推出1.5T版本的景逸X5，试图用这种万金油的动力，再帮景逸X5刷一波存在感。
1.5T的“X5”是否值得购买？
其实说起景逸X5这款车为什么卖的不好，和东风风行对于这款产品的设定也是有一些关系的。景逸X5本来一共提供过3套动力总成，但是想要买到自动挡的车型，也仅有1.6L+CVT的组合可选，这样的动力对于紧凑型SUV来说，实在是太弱了，官方加速居然要17秒之多。即便是2.0L的景逸X5，其动力表现也不见得好到哪里去，并且2.0L车型还没有自动挡。
不知道是不是东风风行不会匹配调教，还是出于别的原因，之前在2016款车型上出现的1.8T发动机，也没有匹配自动变速箱，让人有些看不懂。所幸的是，东风风行这次推出的1.5T车型，官方还是给配了一台CVT变速箱的。这样一来的话，景逸X5终于算是有点竞争力了。虽然这台4A91T的三菱1.5T发动机的动力参数放在现在的市场上来看，显得有些普通，但是不管怎么样，也算是个万金油的选择了，总归比之前的1.6L匹配CVT要好上不少吧。
不过话说回来，动力总成升级了，价格必然是水涨船高了，东风风行给景逸X5 1.5T车型定的预售价格是9.29-12.49万元，这个价格放在目前的中国品牌紧凑级SUV市场里来看，可是一点也不便宜呢。笔者认为，景逸X5这款车缺少一个核心的卖点，厂家到底是以尺寸为卖点呢？还是以“山寨”设计为卖点呢？在产品同质化越来越严重的今天，如果景逸X5仅仅是依靠着配置的堆叠，从而企图获得一个不错销量的话，那真的无异于痴人说梦。
写在最后
东风风行这次给景逸X5来一次升级算得上是个明智之举，毕竟之前的1.6L+CVT的组合实在是弱爆了。但是在产品力得到提升的同时，这款车能不能摆脱抄袭“神车”的影子，走出一条属于自己的路，那就真的要看东风风行后期对于这款产品的改款工作了，因为“抄袭”作为“曲线救国”方式之一的时代也快要终结了。（文/吴昊）
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