说起纳智捷这个品牌，在国内并不是很陌生了。炫酷的电子设备以及较高的油耗令人印象深刻。在沉寂了一段时间后又出新车了，纳智捷U5在2017年9月27日上市。定位于小型SUV的U5会有什么表现呢？不妨来看下具体情况。
纳智捷U5的外观看起来十分大气，车头采用了大面积的黑色蜂窝状进气格栅。前大灯设计非常个性，与中网相连并且向后延伸，辨识度极高。U5的尾部采用了溜背式设计，中间是"LUXGEN"字样的英文LOGO，视觉效果非常的运动。在C柱也并没有随大流使用悬浮式的风格。车后灯带有LED光源。定位于一款小型SUV，U5的三围分别是4395mm/1763mm/1594mm，轴距为2620mm，在同级别中属于比较大的。纳智捷U5整个外形设计比较前卫，针对年轻消费群体。
内饰部分，纳智捷U5设计的很简单，中间是一块12英寸触摸屏。大尺寸的屏幕非常抢眼，带有车载多媒体系统。该系统包含了语音控制、手机App远程控制发动机启动、熄火等功能。另外，U5还配备了自动泊车、360°全息环景影像及透明底盘技术，可实时一键查看车外路况。方向盘设计比较用心，三幅式的风格还带有平底设计，真皮打孔并且加粗让用户握感更舒适。用料方面还算细致，皮质包裹的内饰看起来很有质感。在安全配置方面就比较一般了，U5手动挡版本和CVT骑士版没有配备ESP车身稳定系统。除了顶配和次顶配，其他型号都没有前后侧气囊。
动力方面，纳智捷U5搭载一台1.6升自然吸气发动机，这台发动机和之前的锐3车型一样，最大输出功率为91千瓦，峰值扭矩153牛米。在传动系统部分，它使用的是5速手动或CVT无级变速箱。
全系车型表现不理想
从纳智捷近些年推出的SUV车型以及轿车来看，正在进一步完善产品矩阵。那么，其市场表现大家也有目共睹了。近一年来销量最好的要数纳智捷优6了，去年月均销量在2500台左右，到了2017年遭遇了腰斩，每月售出不足1000辆。市场上征战多年的大7SUV混的更惨，每月销量仅仅是个位数。轿车方面，纳5和锐3加起来也只有每月几十辆的成绩。
坚持电子配置，动力无创新
从纳智捷U5产品特性来看，并没有很突出的卖点。一堆电子配置确实能为产品加分，多年前大7SUV就是靠丰富的电子配置问世的。然而，大7并没有积攒下来不错的口碑，反而是众多车主表示品质差、油耗高、配置鸡肋等问题。当前自主品牌多是以低价和配置抢占市场。在7-10万元级别的SUV市场中，比如吉利、长安、哈弗等品牌在国内影响力不断提升，产品品质也比纳智捷更出色。作为年轻消费者，驾驶品质以及同级别出色动力水平要比鸡肋的电子配置更受欢迎。纳智捷U5如今又是继承了大7的衣钵，在动力系统上并没有下功夫。
写在最后
纳智捷U5的整体设计还是有提升的，喜欢年轻运动有个性的消费者或许会对它产生好感。随着纳智捷“510计划”的推进，纳智捷U5对于整个品牌的发展意义重大。之前几款车型推出后明显战斗持久力不足，如果U5上市后还是昙花一现的话，纳智捷未来的发展将更悲剧。（文/华铮）
