如果要在BMW的产品体系里找一台旅行车，相信很多人第一时间会想到3系旅行版和5系旅行版，又或是定位在GT运动型旅行车的6系GT，这些车型在宝马的产品体系中都有着很重要的位置。在细分市场上，它们各自也都是很有竞争力的存在。
可能很多人都会忽略宝马有一款入门级的旅行车，它的名字叫2系Tourer。关于2系Tourer这款产品，相信很多人都不是很熟悉，虽然它在此之前就已经加入了宝马的国产大军，但是全年累计1.23万台的销量，多多少少还是显得有些鸡肋。
其实宝马2系(配置|询价)Tourer是一款产品线算是比较丰富的车型，它分为了Gran Tourer多功能旅行车和Active Tourer旅行车两个版本，我们见到的国产版本，其实就是纯5座设计的Active Tourer，进口版的Gran Tourer多功能旅行车是7座的布局。
对的，你没有看错，就车身尺寸仅有4564mm长，轴距仅有2780mm的2系多功能旅行车，宝马还搞了一个7座版，笔者之前体验过它的空间，第三排真的形同鸡肋，没有舒适度可言，只能用作极短途的接驳使用。在实用性上，笔者觉得还不如购买车长更短一点，只有4342mm，轴距只有2670mm的2系Active Tourer旅行车呢，至少在灵活性上，2系旅行车有一定的优势。
正式这种尴尬的产品定位，才造就了目前2系旅行车在中国一年仅能够售出1万多台的尴尬，其实说产品不适合国人也好，还是找别的原因也罢，我觉得价格才是影响宝马2系的重要原因。宝马2系旅行车的官方售价为23.69-33.19万元，这个价格对比华晨宝马自家的1系三厢来说，并没有优势，换句话说就是，如果没有1系三厢这款特供车，那么宝马2系旅行车可能还可以凭借着“最便宜宝马”的优势走掉一些销量。
就在最近，BMW官方推出了中期改款的宝马2系Tourer，他们对这款入门级的旅行车做了Facelift，也做了一些动力系统的调整，预计这两台车正式进入海外市场的时间在今年的3月份，进入中国市场的时间大概是在今年下半年。笔者认为，不管宝马怎么调整2系旅行版的产品力，这款车可能都不会有太好的市场表现。
2系Tourer到底有些什么变化？
作为中期改款车型，新款2系旅行车换装了全新设计的大灯组以及尺寸更大的双肾型进气格栅，并且宝马官方也把格栅搞成了黑色，整体看起来更加运动。前保险杠下方的进气口也采用了新的设计，黑色饰条搭配条状LED雾灯，整体看上去更具运动气质。除此之外，改款2系Tourer在外形上并没有什么太大的变化。
内饰还是宝马经典的设计元素，挡把升级成了新的样式，和现款的宝马3系(配置|询价)一致，看起来更加精致了，方向盘也换成了全新样式的三幅式设计，iDrive系统也换成了带触控功能的NBT主机，可以说改款2系Tourer的内饰的确是更有质感了。
另外一个比较大的变化在于，2系Tourer的220i四缸车型将换用7速DCT双离合变速箱，其它方面并没有什么大的变动。笔者认为，整体并没有大改的宝马2系Tourer，其产品竞争力并没有脱胎换骨的变化。
写在最后
讲真，笔者是非常喜欢2系Tourer的，作为一个家用车消费者，2系Tourer的实用性是非常符合我的用车需求的。在细分市场上，目前2系Tourer的竞争对手也就只有奔驰的B级了。不过话说回来，2系Tourer的价格应该是影响它销量的最重要原因，毕竟对于中国消费者而言，花同样的钱可以买到三厢轿车，或是更大尺寸的SUV，为什么我们还要去选择2系Tourer呢？（文/吴昊）
