在很长一段时间里，特斯拉都不被人看好，其产能问题一直饱受诟病，其尺寸亏损的经营状态，也一直被各种分析人士炮轰。不过随着6月底产能的飙升，似乎特斯拉正在朝着光明的未来行进着，而在7月初敲定的在华建厂事宜，也让更多人看到了特斯拉未来的希望。
特斯拉在中国建厂是一件足以震惊你我的事情，别以为特斯拉和中低端汽车消费者无关，它的进入对于中国新能源汽车生产制造企业，甚至是传统造车势力来说，都会产生巨大的影响，所以于你我而言，特斯拉不仅会提供更好的电动车，更会对中国汽车市场进行鞭策，以促使传统车企造出更优质的产品。
根据彼时特斯拉的规划来看，他们的中国工厂将拥有50万台车的年产能，这个数字对于特斯拉而言是非常可观的，尤其是对于特斯拉这样一个在交付问题上备受质疑的车企，中国工厂无疑成为了他们未来最倚仗的生产基地。不过就目前的局面看来，特斯拉中国工厂至少需要解决两件事情，第一，核心研发人员在哪里？第二，建厂资金在哪里？
特斯拉已经开始挖墙脚
就在本月2日，特斯拉官方发布了招聘公告，他们开始在中国招人了，招聘的职位大多都是中国工厂的核心职位，其中包括了工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师等职位。这些职位基本上就是特斯拉建厂所需要的核心职位，因为员工是特斯拉中国工厂能否顺利落成的核心。
有小道消息称，特斯拉为了招到高精尖的人才，目前正以三倍于市场标注的薪资在传统车企中挖墙脚，其中受影响最大的就是上汽，据说他们已经被挖走了一大批的技术人员。不过随后特斯拉就出来辟谣了，说三倍薪资的说法是不准确的，笔者认为就算特斯拉多出钱挖人也没毛病，毕竟他们愿意承担更高的用人成本，用最顶尖的人才也符合埃隆马斯克以及特斯拉中国工厂的需求。毕竟对于特斯拉而言，中国工厂就像他们说的那样，是一艘“无敌舰”，他们需要最好的“船员”。
持续亏损，特斯拉只能缩减投资经费
除了人才以外，特斯拉还需要解决的一个核心问题就是资金。也是在8月2日，特斯拉公布了其2018年第二季度的财报，这一次，特斯拉毫无悬念年地又实现了亏损。他们二季度的营收为40.02亿美元，相比去年同期的27.9亿美元，同比还增长了43%，但是其净亏损却达到了7.43亿，在去年的时候，亏损只有4亿美元左右。换句话说就是，特斯拉卖的越多，就亏得越多。
为什么特斯拉亏损如此巨大，这和其生产成本、运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金需求等都有关系，一时半会也解释不清楚，大家只需要纸袋，目前马斯克已经宣布，他们在中国建厂的资金从50亿美元缩减到了20亿美元，剩下的部分特斯拉只能向中国寻求贷款了。
写在最后
不管目前的局面如何，笔者依然看好特斯拉，虽然其持续亏损，但马斯克自己也表示了，等到2018年的第三季度，他们的财报不会再出现负数。其实我们有理由相信，在中国“无敌舰”工厂落成后，特斯拉将彻底释放产能，并且由于中国生产制造成本的控制，其未来的发展值得期待。（文/吴昊）
